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L'identità rinnovata fa parte dell'approccio di Captrain per mantenere la propria presenza operativa adattandosi ai cambiamenti all'interno della struttura del gruppo.
L'iniziativa mira a snellire le procedure di test per le tecnologie di bordo del Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS).
L'accordo rappresenta la prima consegna di treni passeggeri da parte di Alstom in Bulgaria e introduce i primi nuovi treni elettrici interregionali acquistati dal Paese in due decenni.
Il progetto prevede la consegna di 300 nuovi pullman.
Lunedì 28 aprile 2025 le ferrovie spagnole e portoghesi hanno subito gravi interruzioni a causa di estese interruzioni di corrente.
Se verrà lanciata, la nuova rotta reintrodurrà il viaggio notturno in treno da Copenaghen dopo oltre un decennio.
La decisione, presa durante le trattative di bilancio a medio termine, fa parte di un piano più ampio per stabilire un collegamento ferroviario diretto da Kemi al porto di Narvik in Norvegia.
Il servizio opera tra il terminal merci ferroviario di Al Ruwais Industrial City e il porto Khalifa di Abu Dhabi.
La flotta è ora composta da cinque locomotive EuroDual e quattro Euro9000.
Entrambe le nomine hanno effetto immediato.
Questa prima consegna fa parte di una fase di prova nell'ambito di un nuovo contratto di leasing pluriennale tra le due società.
La Rhätische Bahn (RhB) ha concluso l'esercizio finanziario 2024 con un aumento delle entrate in tutti i settori chiave della sua attività.
Il progetto funge da prova tecnica per l'integrazione dell'accoppiamento automatico in contesti ferroviari regionali.
Un nuovo servizio ferroviario di trasporto merci ha operato tra Montoir-de-Bretagne e Le Havre nella notte tra l'8 e il 9 aprile 2025.
L'azienda descrive questo trasporto come parte del suo portafoglio di operazioni internazionali che si avvalgono di un coordinamento operativo interno e di un accesso multinazionale ai corridoi ferroviari.
Alla fiera Transport Logistic 2025 di Monaco di Baviera, Wascosa esporrà due concetti di carri merci sviluppati in collaborazione con partner industriali.
Le nuove rotte rafforzeranno la posizione di Dourges come hub intermodale chiave nel nord della Francia e lo collegheranno a Duisburg e a due terminal della Polonia centrale.
Il contratto è in vigore dall'inizio di aprile 2025.
I lavori dovrebbero proseguire fino al 2030.
L'azienda, con sede a Bruxelles, è il più grande operatore privato di trasporto ferroviario di merci del continente europeo.
Il cambiamento operativo arriva dopo il lancio della cooperazione Gemini e la conseguente decisione di trasferire i volumi di container da Felixstowe a London Gateway.
L'impiego dei treni è previsto nell'ambito di un nuovo contratto operativo per il periodo compreso tra dicembre 2028 e dicembre 2043.
Questa è la continuazione di una tendenza osservata dal 2019, quando gli operatori non storici detenevano il 33%. La quota dei soli nuovi operatori di mercato è cresciuta fino al 40% nel 2023.
La prima spedizione è partita dal terminal interno del porto croato a metà aprile 2025, estendendo i servizi intermodali più in profondità nella regione balcanica.
L'unità fa parte di un programma di circa 27 milioni di euro che riguarda 78 veicoli di proprietà della società di leasing di materiale rotabile Porterbrook. I treni erano precedentemente gestiti dalla West Midlands Railway.
È stato completato il collaudo di una locomotiva a vapore dotata del sistema europeo di controllo dei treni (ETCS) di livello 2 sulla linea Cambrian in Galles.
L'azienda, precedentemente nota come Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA), si è concentrata sull'espansione della produzione nazionale, sull'aggiornamento della flotta di locomotive e sull'offerta di nuovi modelli di leasing ai clienti.
I treni elettrici a batteria, consegnati prima del previsto, sono in fase di prova e di addestramento dei conducenti nella regione.
La mossa fa parte del più ampio piano di DB Cargo Czechia per mantenere la redditività del traffico a carri completi nelle aree in cui gli aggiornamenti delle infrastrutture richiedono ora veicoli conformi all'ETCS.
Il nuovo contratto, che ha avuto inizio il 1° aprile 2025, aggiunge sette anni all'accordo di servizio esistente.
La pubblicazione illustra le procedure passo-passo per l'avvio dei servizi ferroviari, gli incentivi governativi disponibili e la struttura operativa di DB Cargo France all'interno della rete di trasporto nazionale e internazionale.
Durante questa fase di prova, i treni circolano ancora in configurazione push-pull senza controllo remoto attivo dalla cabina di guida.
I veicoli sostituiranno l'attuale flotta diesel.
È iniziata la costruzione di una nuova struttura per la manutenzione del materiale rotabile situata nei locali del sito produttivo di Alstom a Santa Perpètua de Mogoda.
Il documento, intitolato Towary na Tory (Goods to Tracks), presenta un quadro analitico che diagnostica le sfide strutturali del settore e suggerisce soluzioni.
L'operatore ferroviario ceco IDS CARGO ha introdotto nel suo portafoglio operativo una nuova locomotiva multisistema Vectron.
L'infrastruttura è stata sviluppata per mitigare le micro-onde di pressione causate dai treni ad alta velocità che entrano nelle gallerie a una velocità massima di 322 km/h.
Il documento è stato emesso a partire dall'aprile 2025 in conformità alla Direttiva UE 2016/798 e alla legislazione ungherese in materia.
L'ultimo accordo segue una serie di acquisizioni precedenti, con la consegna della più recente EuroDual prevista per dicembre.
L'ordine ha un valore di 2,1 miliardi di euro e amplia l'impegno della regione nel suo programma pluriennale di rinnovo del materiale rotabile.
Il contratto riguarda due treni e dovrebbe avere una durata di tre o cinque anni a partire da dicembre 2025.
Il terminal, situato a 1,4 km dal confine con l'Azerbaigian e l'Iran, è stato sviluppato nell'ambito di un contratto di locazione di 25 anni tra i due governi e fa parte del più ampio corridoio di trasporto internazionale Nord-Sud.
Sono stati testati due diversi sistemi di accoppiatori ibridi.
L'invito a presentare proposte di progetto rimarrà aperto fino al 26 settembre 2025.
L'unità è stata consegnata a CFR Călători ed è la prima delle 19 locomotive previste dal programma di ristrutturazione.
Il trasporto a carro singolo (SWL) rimane uno dei segmenti più complessi del trasporto ferroviario europeo.
MSC e Medlog inaugurano il collegamento ferroviario refrigerato tra Gioia Tauro e Verona
L'accordo prevede un totale di 141 locomotive per un periodo di 15 anni.
La decisione riguarda uno dei tre stabilimenti gestiti da Astra Rail Industries, un'azienda costruita sull'eredità di Astra Vagoane Arad, Meva e Romvag Caracal.
L'operatore effettua ora quattro corse settimanali di andata e ritorno sul corridoio che collega la regione del Reno-Neckar con il porto di Bremerhaven, nel Mare del Nord.