La East Midlands Railway (EMR) ha reintrodotto in servizio regionale la prima delle sue unità di Classe 170 ristrutturate. La ristrutturazione delle unità è in corso presso lo stabilimento Arriva TrainCare di Crewe. Il progetto prevede nuovi modelli di sedili e tavoli, interni riconfigurati, pavimenti aggiornati, prese di corrente moderne e servizi igienici rielaborati. Il design rinnovato incorpora anche un sistema di informazione per i passeggeri e uno spazio apposito per il deposito delle biciclette.
Le Classe 170, noleggiate da Porterbrook, riceveranno caratteristiche di accessibilità aggiornate, con layout rivisti per migliorare il comfort e la funzionalità per una serie di esigenze dei passeggeri. Ogni unità è inoltre dotata di allestimenti in linea con la più recente flotta intercity di EMR, per garantire la coerenza visiva tra i servizi.
L'unità entrata in servizio questa settimana è la prima dei 44 treni di Classe 170 gestiti da EMR a essere sottoposta a ristrutturazione. Secondo l'operatore, l'introduzione di altre unità avverrà progressivamente, con l'aggiunta di un treno ristrutturato alla flotta ogni mese. Il piano attuale si estende a tutto il prossimo anno.
Le unità ristrutturate operano su diverse rotte regionali di EMR, tra cui:
- Matlock - Derby - Nottingham
- Nottingham - Worksop via Mansfield
- Castello di Newark - Crewe via Derby e Stoke-on-Trent
- Peterborough - Doncaster via Lincoln
- Nottingham - Skegness via Grantham
- Cleethorpes - Leicester via Lincoln e Nottingham
- Cleethorpes - Barton-on-Humber
La Classe 170 viene utilizzata anche su servizi interregionali come il Liverpool - Norwich.
Programma di ristrutturazione più ampio
L'aggiornamento della flotta della Classe 170 fa parte di un più ampio investimento di 70 milioni di euro nel materiale rotabile di EMR. Questo include la ristrutturazione programmata delle unità della Classe 158 e della Classe 360 che operano in altri punti della rete.
Il lavoro di progettazione degli interni è stato svolto da DG Design, un'azienda di Derby. Il progetto coinvolge anche diversi fornitori di Derby, Ashby-de-la-Zouch, Sutton-in-Ashfield e Crewe. Queste collaborazioni sono in linea con gli sforzi per mantenere una catena di approvvigionamento locale nell'industria ferroviaria.
I treni ristrutturati sono destinati a rimanere in servizio regionale regolare durante e dopo l'introduzione graduale della prossima flotta Aurora di EMR, che si concentrerà sui servizi a lunga percorrenza.
