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Il risultato è stato raggiunto in condizioni caratterizzate da diffuse inondazioni in Austria e da un più ampio rallentamento economico in tutta Europa.
Il carico è arrivato al porto di Bilbao con una nave proveniente da Moerdijk e ha proseguito verso l'interno a bordo di un treno merci gestito da WEC Lines.
Seguendo l'esempio della Regione Moravia-Slesia, Praga e la Regione della Boemia centrale si stanno preparando a modernizzare i servizi ferroviari regionali esplorando l'uso di unità multiple a batteria ed elettriche (BEMU e EMU) per le operazioni future.
Il programma mira a rimodellare le dinamiche del trasporto pubblico nell'area metropolitana di Lione.
Le unità movimentate su rotaia aumentano di quasi il 5%.
La collaborazione consente agli acquirenti di ordinare carri dotati del sistema WaggonTracker di PJM direttamente dalla linea di produzione.
Technis fornirà servizi di assistenza in condizioni di officina regolare presso la sua sede di Thionville.
Il trasporto segue le regolari spedizioni di grano dall'Ucraina ad Amburgo tra il 2022 e il 2024.
La mossa segue la decisione di AGRANA, presa a metà marzo, di cessare la produzione di zucchero nel sito, liberando spazio industriale per un potenziale riutilizzo.
L'azienda è responsabile della gestione della trazione dei treni SETG sul territorio sloveno.
Le prime unità completate hanno lasciato il sito di produzione dell'azienda a Sivas, nella Turchia centrale, e sono attualmente in viaggio verso Vienna.
L'azienda ha avviato la ricerca di appaltatori per due iniziative collegate: un piazzale di carico militare e un ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria a scartamento normale.
Il contratto riguarda le operazioni ferroviarie nella sezione centro-meridionale del Paese, che è stato il corridoio principale per le attività logistiche di FEPASA.
Il progetto fa parte del piano aziendale 2025-2029 del gruppo.
Il servizio prevede cinque turni settimanali, dal lunedì al venerdì.
Il Servizio statale di guardia di frontiera (VSAT) della Lituania sta ampliando la propria capacità aerea con l'introduzione di tre nuovi elicotteri Airbus H145.
L'iniziativa potenziale sarebbe il successore dell'attuale impresa comune "Europe's Rail" e dovrebbe rientrare nel prossimo quadro di ricerca del 10° PQ.
Il sito da 117 milioni di euro, situato nel Southpoint Business Park, dovrebbe essere inaugurato nel 2026 e ospiterà attività incentrate sullo sviluppo e la produzione di sistemi di segnalazione ferroviaria convenzionali e digitali.
L'amministratore delegato di DB Cargo, Sigrid Nikutta, ha rilasciato un'intervista a RND.de sull'attuale sviluppo dell'azienda.
La locomotiva LC-800, precedentemente utilizzata da Mertz Transport, viene trasferita a Sannahed, nei pressi di Hallsberg, per un nuovo incarico sotto l'amministrazione dei trasporti svedese.
La consegna è stata completata di recente e la locomotiva è già entrata a far parte del parco macchine dell'azienda.
Mülheim diventa così la quarta sede ferroviaria di VPS, insieme a Salzgitter, Peine e Ilsenburg.
Uno sforzo congiunto dei terminali del Pacifico nord-occidentale e di due ferrovie di classe I.
Tutti i veicoli saranno assemblati nello stabilimento Hitachi Rail di Newton Aycliffe, nel Nord Est dell'Inghilterra.
Mentre l'industria ferroviaria abbraccia sempre più la trasformazione digitale, le aziende tradizionali si trovano ad affrontare sia sfide che opportunità. In questa intervista esclusiva, Elena Stancich, Sales Manager di RAILVIS.com, condivide le intuizioni del suo viaggio personale nella logistica ferroviaria, rivela le strategie per superare la resistenza alle piattaforme digitali e spiega perché la posizione strategica dell'Italia la rende ideale per il suo ruolo internazionale.
L'ulteriore espansione dei servizi transfrontalieri e una più ampia copertura della catena di fornitura automobilistica rimangono parte delle prospettive operative dell'azienda.
Un sito dedicato ai test ferroviari a Tuas, Singapore, ha iniziato a funzionare a pieno regime dopo un processo di costruzione in due fasi iniziato nel 2021.
I simulatori saranno utilizzati principalmente per l'addestramento, la certificazione e la valutazione dei tecnici di locomotive e automotrici.
L'iniziativa si è concentrata sullo sviluppo di un robot mobile per automatizzare il posizionamento dei perni di bloccaggio sui carri container.
L'acquisto è in linea con il Piano regionale dei trasporti del Voivodato di Świętokrzyskie per il periodo 2021-2030, che affronta la necessità della regione di sostituire il materiale rotabile più vecchio.
Il carro è stato sviluppato per rispondere alle esigenze specifiche del trasporto di traversine alla rinfusa verso i punti di posa dei binari nei cantieri di costruzione e rinnovo dei binari.
L'invito a presentare proposte cerca i contributi di soggetti del settore privato interessati a partecipare a progetti legati alla logistica attraverso una proposta di quadro di partecipazione del settore privato (PSP).
Se approvati, i servizi si affiancheranno alle operazioni già esistenti dell'operatore nazionale.
La transazione trasferisce la piena proprietà della linea ferroviaria Atlantico-Pacifico all'operatore del terminal globale.
In precedenza Hurn è stato direttore vendite e marketing di VTG Rail UK, posizione che ricopriva dal 2023.
La consegna prevede un design standard a due piani comunemente utilizzato per il trasporto di veicoli passeggeri su rotaia.
Questi vagoni coperti resteranno in uso nelle attività di RCG per tutto il 2024 e oltre.
La società è sostenuta da una joint venture che vede coinvolti Marguerite, Griffin Capital Partners e WBW Invest.
Il servizio è ora disponibile per i clienti che operano all'interno della catena del freddo nazionale e di esportazione del Kenya, con sistemi di monitoraggio progettati per fornire visibilità sulle condizioni in transito.
È iniziata la costruzione dell'ampliamento dell'officina veicoli del Cargo Terminal Graz di Werndorf.
Il processo di approvvigionamento, avviato da Rail Cargo Austria, si è concentrato sull'acquisto di carri merci adatti alle operazioni di carico generale.
La nuova struttura fa parte di un programma quadriennale di infrastrutture che aumenterà la capacità intermodale del porto e consentirà di aumentare i volumi di trasporto ferroviario da e per l'estuario del Tamigi.
Questa consegna rappresenta il primo caso di locomotive diesel prodotte da un produttore cinese che entra nel mercato ferroviario del Mozambico.
Il progetto riguarda il tratto di 58 km tra Pärnu e il confine lettone e ha un valore di circa 332 milioni di euro.
Il progetto fa parte della spinta dell'azienda verso l'automazione dei processi operativi nel traffico a carro singolo.
L'appello precede il dibattito in Parlamento previsto per il 3 aprile, durante il quale si discuterà della futura politica ferroviaria.
Le EMU FLIRT a cinque carrozze appena ordinate saranno prodotte localmente, presso lo stabilimento Stadler di Siedlce, nella Polonia orientale.
Jaguar Transport Holdings LLC ha avviato le operazioni di una nuova linea ferroviaria a corto raggio nel centro di Kansas City.
I servizi ferroviari tra Täsch e Zermatt sono ripresi dopo una breve sospensione causata dalla caduta di massi il 24 e 26 marzo.
Le locomotive saranno prodotte presso lo stabilimento Wabtec di Contagem, in Brasile, e le consegne inizieranno nel 2026.