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David Vaquero è stato nominato Country Manager di Lenord+Bauer in Spagna in occasione dell'apertura di una nuova filiale nella penisola iberica.
La ZSSK ha presentato la sua prima carrozza letto modernizzata in occasione dei Rail Business Days di Ostrava; la sua entrata in servizio è prevista per il 2026.
L'ÖBB ha completato il secondo nuovo ponte ferroviario sul fiume Salzach a Eschenau, dopo aver superato con successo una prova di carico da 250 tonnellate effettuata con tre locomotive.
Il nuovo treno elettrico di PESA per RegioJet ha raggiunto i 200 km/h durante i test effettuati presso il centro prove VUZ Velim, in Repubblica Ceca.
I ministri dei Trasporti dell'UE hanno invitato la Commissione europea a elaborare una strategia specifica per il settore europeo delle forniture ferroviarie, ponendo l'accento anche sulla riforma degli appalti pubblici.
DB Regio sta potenziando le misure di sicurezza nel trasporto regionale, tra cui telecamere indossabili, giubbotti protettivi, nuovi modelli di gestione del personale ed eventualmente un sistema di monitoraggio basato sull'intelligenza artificiale.
Port Polska.KDP si occuperà dell'acquisto e della locazione di treni destinati ai futuri servizi ferroviari ad alta velocità, aeroportuali ed espressi regionali della Polonia; le gare d'appalto sono previste nel corso dell'anno.
Laude Smart Intermodal ritiene che la Turchia e il Corridoio Centrale assumano un'importanza sempre maggiore per il trasporto ferroviario di merci tra l'Europa, l'Ucraina e l'Asia centrale.
Josef Köcher ha assunto la carica di amministratore delegato dello stabilimento Stadler di Berlino-Pankow, forte di oltre vent'anni di esperienza dirigenziale nel settore aerospaziale e nell'industria internazionale.
Forwardis sta rivoluzionando il settore della logistica dei vagoni singoli in Europa con il lancio di ForwardNet, una rete alternativa pensata per rendere il trasporto a vagone pieno più affidabile, trasparente e facile da gestire.
Secondo quanto riportato da ADY e dai media azeri, che citano l'operatore, il servizio sarà attivo tutti i giorni in entrambe le direzioni.
DB InfraGO riaprirà il corridoio Amburgo-Berlino il 14 giugno, dopo aver completato importanti lavori di ristrutturazione su una delle linee interurbane più trafficate della Germania.
Nel primo trimestre del 2026 il trasporto combinato europeo ha registrato un calo del 4,9%; secondo l'UIRR, ciò è dovuto alle interruzioni delle infrastrutture ferroviarie e alla debole domanda economica.
Secondo l'ÖBB, i lavori della Deutsche Bahn nei pressi di Ratisbona incideranno sul traffico austriaco a lunga percorrenza, regionale e merci da giugno a dicembre 2026.
Dalla sua inaugurazione, la Galleria di base del San Gottardo ha trasportato 276.000 treni merci e 169.000 treni passeggeri, rafforzando l'asse ferroviario nord-sud della Svizzera.
Il Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ha ricevuto 11 offerte nell'ambito della gara d'appalto per la progettazione e la costruzione dei collegamenti stradali intorno al futuro aeroporto. Gli appalti riguardano circa 90 km di strade nuove e ammodernate, per un valore complessivo superiore a 1,7 miliardi di PLN, pari a circa 400 milioni di euro.
SCI Verkehr prevede che il mercato globale dei veicoli per la metropolitana crescerà da 17,6 miliardi di euro nel 2025 a 22,9 miliardi di euro nel 2030, con India, Europa e Nord America che offriranno le principali opportunità di crescita.
Hitachi Rail si è aggiudicata un contratto del valore di circa 168 milioni di euro per la fornitura di sistemi di segnalamento e telecomunicazioni destinati al corridoio ferroviario passeggeri Saltillo–Nuevo Laredo in Messico.
Alstom ha nominato Jean-Michel Morvan amministratore delegato per l'America Latina meridionale, affidandogli la responsabilità delle attività dell'azienda in Argentina, Cile, Perù ed Ecuador.
Dall'inizio di maggio, Koleje Mazowieckie ha ricevuto 23 nuovi treni Stadler FLIRT, nell'ambito delle consegne previste dal programma di potenziamento della flotta regionale che prevede l'acquisto di 75 treni.
La Željeznički prevoz Crne Gore ha ordinato tre treni elettrici Stadler FLIRT a quattro carrozze, grazie a un finanziamento della BERS.
A partire da giugno 2026, CargoBeamer potenzierà il proprio servizio Calais–Perpignan portandolo a sei viaggi di andata e ritorno settimanali, con partenze giornaliere dal lunedì al sabato.
JUSDA Europe ha inaugurato un nuovo centro logistico in Serbia, investendo 1 milione di euro in una struttura destinata a servire l'Europa sud-orientale, la Turchia e i flussi commerciali con l'Asia.
DB Cargo Full Load Solutions utilizza il suo servizio "Italy Shuttle" per combinare il trasporto su gomma e su rotaia tra l'Italia e l'Europa nord-occidentale, con partenze giornaliere e una nuova capacità logistica a Dinazzano.
È previsto un cambio al vertice del consiglio di sorveglianza della Deutsche Bahn: Christoph Franz dovrebbe subentrare a Werner Gatzer nel 2027.
Nel 2025 il trasporto combinato europeo ha registrato una crescita nonostante le gravi perturbazioni verificatesi in Germania; secondo i dati dell'UIRR, si è registrato un aumento sia delle spedizioni che delle tonnellate-chilometro.
La Repubblica Ceca ha presentato un piano a medio termine per l'elettrificazione della rete ferroviaria e l'implementazione dell'ETCS, indicando dove saranno concentrati gli investimenti infrastrutturali nei prossimi anni.
La Serbia ha sospeso i servizi ferroviari su tutto il territorio nazionale in vista di una grande manifestazione antigovernativa a Belgrado, con ripercussioni sul traffico interno e sui collegamenti transfrontalieri con l'Ungheria.
Sei operatori del trasporto merci su rotaia hanno aderito a un nuovo progetto pilota di cooperazione nel porto di Rotterdam, volto a ridurre le cancellazioni e i ritardi sulla linea ferroviaria portuale.
L'Adriatic Express collegherà nuovamente la Polonia e la Repubblica Ceca con la costa adriatica nell'estate del 2026, aggiungendo un servizio diretto in pullman per Capodistria oltre a quello per Fiume.
Secondo Port Polska, le acquisizioni volontarie hanno riguardato 169 lotti edificabili necessari per la realizzazione del primo tratto della linea ferroviaria ad alta velocità Varsavia-Łódź in Polonia.
A partire da dicembre 2026, le FFS riorganizzeranno il trasporto merci con carri isolati, riducendo i punti di servizio a bassa domanda e mantenendo la maggior parte dei volumi su rotaia.
VR ha inaugurato un nuovo centro di manutenzione delle ruote a Pieksämäki, rafforzando così la capacità di manutenzione ferroviaria della Finlandia e il supporto al materiale rotabile destinato al trasporto merci e al settore della difesa.
RAILPOOL sta ampliando le proprie attività di noleggio di locomotive in Francia, con la consegna di 30 locomotive elettriche Alstom Traxx Universal in corso dal marzo 2026.
Správa železnic ha annunciato cambiamenti ai vertici aziendali e nei reparti chiave nell'ambito di un più ampio processo di trasformazione incentrato su una governance più snella, sulla centralizzazione e su procedure di appalto più trasparenti.
Siemens Mobility ha concordato l'acquisizione delle principali attività del gruppo italiano MERMEC, ampliando così il proprio portafoglio di soluzioni per la diagnostica, la misurazione e la segnaletica ferroviaria.
Alstom ha registrato un volume di ordini senza precedenti e un aumento del portafoglio ordini per l'anno fiscale 2025/26, mentre le difficoltà di esecuzione relative ad alcuni contratti nel settore del materiale rotabile hanno continuato a incidere negativamente sui margini.
České dráhy ha emesso eurobond senior non garantiti per un valore di 500 milioni di euro, con una domanda da parte degli investitori che ha superato gli 1,8 miliardi di euro.
PKP Cargo e il Ministero della Difesa Nazionale polacco hanno firmato un accordo quadro sulla cooperazione nel settore del trasporto ferroviario per la difesa e la mobilità militare.
Centralny Port Komunikacyjny ha indetto una gara d'appalto per le sottostazioni di trazione destinate ad alimentare le future linee ferroviarie ad alta velocità da Varsavia a Łódź e Breslavia.
EUROFIMA erogherà 500 milioni di euro di finanziamenti a lungo termine a Ferrovie dello Stato Italiane per l'acquisto di nuovo materiale rotabile regionale in Italia.
Le FFS hanno installato dei rilevatori di deragliamento sugli accessi alla Galleria di base del San Gottardo, a seguito del deragliamento di un treno merci avvenuto all'interno della galleria nel 2023.
Contship ha introdotto un trattore portuale completamente elettrico presso il Terminal Container di La Spezia nell'ambito di un progetto pilota volto a ridurre le emissioni dirette derivanti dalle operazioni del terminal.
České dráhy ritirerà dalla circolazione e metterà in vendita le sue locomotive classiche delle serie 150.2 e 151, costruite da Škoda, mettendo così fine ai piani per la loro modernizzazione.
DSB, Vy e Deutsche Bahn hanno in programma di lanciare un treno diretto che collegherà Oslo, Copenaghen, Amburgo e Berlino a partire dall'estate del 2028.
NYMWAG ha completato un'altra serie di consegne di vagoni per clienti europei, tra cui vagoni cisterna per RTI e vagoni tramoggia per ITL.
Iarnród Éireann e Translink NI Railways hanno ordinato otto treni interurbani Stadler FLIRT per il servizio Enterprise tra Dublino e Belfast.
Alpha Trains, Trans Regio e le autorità di trasporto regionali hanno completato la modernizzazione di 17 treni Desiro ML in servizio sulla linea tedesca MittelrheinBahn.
L'UNIFE ha presentato alcune proposte volte a contribuire al finanziamento di una futura rete ferroviaria europea ad alta velocità, tra cui i proventi derivanti dai diritti di emissione, le obbligazioni infrastrutturali e un aumento dei finanziamenti dell'UE.
Stadler ha consegnato i primi nove treni elettrici FLIRT a Koleje Mazowieckie, dando il via a un programma che prevede la fornitura di 75 treni per la regione polacca della Mazovia.