Il 14 giugno riprenderà il traffico ferroviario su tutto il corridoio tra Amburgo e Berlino, ponendo fine al servizio sostitutivo di autobus istituito durante i lavori di ristrutturazione della linea.
A partire da quella data, tutti i servizi regionali torneranno a funzionare secondo l'orario regolare. Anche la capacità di trasporto merci tra Amburgo e Berlino, così come sulle linee di accesso, sarà nuovamente ripristinata al 100%.
Torneranno anche i servizi a lunga percorrenza, anche se DB InfraGO apporterà lievi modifiche all'orario fino al 30 giugno. Tali modifiche sono legate all'approvazione definitiva e ai test di carico della nuova tecnologia di segnalamento e di interblocco tra Hagenow Land e Berlino-Spandau.
Secondo DB InfraGO, tutti i treni a lunga percorrenza previsti circoleranno a piena capacità. Tuttavia, nei primi giorni successivi alla riapertura saranno ancora necessarie limitazioni temporanee di velocità su alcuni tratti, che interesseranno esclusivamente i treni a lunga percorrenza.
I lavori infrastrutturali lungo il corridoio sono stati completati. Dal 1° agosto 2025, DB InfraGO ha rinnovato 165 chilometri di binari, 249 scambi, sette nuovi raccordi, 678 segnali e 25 binari di accesso sulla linea Amburgo–Berlino.
Sono stati inoltre effettuati lavori di ammodernamento in 28 stazioni lungo il percorso. Dopo la riapertura, in alcune stazioni selezionate proseguiranno i lavori rimanenti, poiché le restrizioni dovute alle condizioni meteorologiche registrate all'inizio dell'anno ne hanno impedito il completamento nei tempi previsti.
Di conseguenza, le stazioni di Müssen, Nauen, Falkensee e Albrechtshof rimarranno temporaneamente non completamente accessibili o accessibili solo con alcune limitazioni. A Nauen, Falkensee e Albrechtshof, si invitano i passeggeri a mobilità ridotta a contattare il centro servizi di mobilità per trovare una soluzione di viaggio personalizzata.
DB InfraGO afferma che sta lavorando per portare a termine i lavori rimanenti alla stazione il più rapidamente possibile.
