DB Cargo Full Load Solutions, parte di TRANSA Spedition, gestisce un servizio navetta multimodale in Italia pensato per collegare le regioni industriali italiane con i mercati di Germania, Belgio e Paesi Bassi.
Il servizio combina un trasporto su gomma flessibile per le operazioni di primo e ultimo miglio con il trasporto ferroviario per la tratta principale. Secondo DB Cargo FLS, è possibile trasportare carichi completi e parziali fino a 25 tonnellate con tempi di transito compresi tra i sei e gli otto giorni circa, a seconda della destinazione.
Un esempio è il trasporto di piastrelle dall'Italia per una catena tedesca di negozi di bricolage. Le merci provenienti da tre siti produttivi vengono raccolte su camion e trasportate al terminal di Dinazzano in Italia, dove vengono trasferite su vagoni Tamns per il trasporto ferroviario.
Il tratto ferroviario prevede partenze fisse verso il terminal di Limburg, in Germania. Da lì, le merci vengono scaricate e distribuite su camion verso le destinazioni finali. È inoltre possibile avvalersi di un deposito temporaneo a Limburg per rispettare le fasce orarie di consegna prestabilite.
Il servizio è destinato a merci su pallet, materiali da costruzione, merci sfuse, elettrodomestici e big bag.
Anche sul versante italiano del corridoio si sta assistendo a un potenziamento delle infrastrutture logistiche. Nel 2025 è stato inaugurato un nuovo deposito di argilla a Dinazzano, nel distretto ceramico di Sassuolo, con l'obiettivo di garantire catene di approvvigionamento più stabili per l'industria delle piastrelle.
Il sito di stoccaggio si estende su una superficie di circa 2.000 metri quadrati e ha una capacità massima di 12.000 tonnellate. È stato progettato per aiutare a gestire la domanda stagionale, le esigenze a breve termine dei clienti e le interruzioni nella catena di trasporto.
