L'investimento consentirà l'acquisto di piattaforme e vagoni per il trasporto merci e l'acquisto di moderne locomotive elettriche.
ÖBB prosegue il suo vasto programma di espansione e investimenti nel 2023. Entro il 2028 saranno investiti 19 miliardi di euro per l'ampliamento delle ferrovie in tutta l'Austria.
Alla fine dello scorso anno, le Ferrovie ceche (České dráhy) hanno indetto una gara d'appalto per la fornitura e l'assistenza di treni alimentati da linee aeree e batterie ad alta capacità.
La Deutsche Bahn (DB) ha investito circa 200 milioni di euro nell'ampliamento e ha esteso la sala a cinque binari di 200 metri. Ora i treni lunghi fino a 400 metri, come l'XXL-ICE 4, o due treni più corti in fila possono essere mantenuti su un unico binario.
RIA Scotland ha accolto con favore sia l'impegno del governo scozzese a sostenere i finanziamenti per le ferrovie nel bilancio, sia la pubblicazione della seconda Strategic Transport Projects Review (STPR2).
Il sostegno finanziario della BERS e dell'UE intende contribuire a migliorare la connettività dei trasporti nei Balcani occidentali e a promuovere il trasferimento modale dalla strada alla ferrovia come modalità di trasporto più ecologica.
Il Ministero Federale degli Affari Digitali e dei Trasporti (BMDV) e Deutsche Bahn (DB) stanno procedendo congiuntamente con la pianificazione della Digital Rail Germany. L'accordo di finanziamento esistente sarà aumentato da circa 1,7 miliardi a circa 2,7 miliardi di euro.
Analisi del trasporto ferroviario polacco di merci e passeggeri.
Beacon, Stadler e GB Railfreight hanno firmato un accordo per la fornitura di 30 locomotori bimodali di classe 99.
Gli investimenti della BERS nel settore ferroviario dei Balcani occidentali raggiungeranno 1 miliardo di euro nel 2022.
Dopo il completamento del progetto, sarà possibile viaggiare tra Varsavia e le maggiori città polacche in un tempo massimo di 2,5 ore.
Nell'ambito del contratto da 867 milioni di euro, Hitachi Rail coprirà 1.885 chilometri della rete ferroviaria italiana.
Il mercato globale dei veicoli nuovi è attualmente di circa 2,8 miliardi di euro all'anno e si prevede un'ulteriore crescita.
Il governo francese dovrebbe garantire che il trasporto merci su rotaia sia più competitivo rispetto al trasporto su strada, mantenendo il sostegno statale e sancendolo per legge.
La Repubblica Ceca e la Banca europea per gli investimenti hanno firmato un memorandum d'intesa sul sostegno finanziario e tecnico ai progetti ferroviari tra il 2023 e il 2027.
Questo è il risultato di informazioni non ufficiali presentate durante la 18ª conferenza annuale di ČD Cargo.
Questa operazione rientra nel piano di rinnovamento complessivo della flotta di Renfe, che prevede un investimento totale di 5,4 miliardi di euro per l'acquisto di 519 nuovi treni.
Nevomo vuole modernizzare le ferrovie esistenti in Europa implementando la tecnologia MagRail, che si ispira all'hyperloop.
Il budget totale previsto da questo accordo è di 422,6 milioni di euro, di cui 353,9 milioni di euro provenienti da finanziamenti dell'UE.
Questa struttura, del valore di 32 milioni di euro, contribuirà al passaggio del trasporto dalla strada alla ferrovia. L'investimento totale nel centro logistico sarà di circa 160 milioni di euro.