Durante la riunione del RIA Scotland Leadership Group, i leader del settore ferroviario hanno discusso della STPR2, che secondo loro fornirà chiarezza al settore, e dell'imminente pubblicazione a gennaio della High-Level Output Specification (HLOS) e della Statements of Funds Available (SoFA), che stabilirà i finanziamenti che Network Rail riceverà dal governo scozzese dal 2024 al 2029.
Meirion Thomas, presidente di RIA Scotland, ha dichiarato che la certezza e la chiarezza sono fondamentali per il successo del settore delle forniture ferroviarie: "È utile capire a quali investimenti nel settore dei trasporti viene data priorità. L'attenzione all'importanza dell'integrazione della ferrovia con altri metodi di trasporto è altrettanto apprezzabile, così come la raccomandazione di fornire finanziamenti in conto capitale per sostenere schemi pilota e progetti dimostrativi per la Mobilità come Servizio. Ora è fondamentale che l'azione corrisponda alle parole: queste innovazioni devono essere implementate, diffuse e incrementate.
L'incontro della RIA Scozia si è svolto poco prima del bilancio scozzese, che ha visto il vice primo ministro John Swinney impegnarsi per un livello di finanziamento sostenuto nel 2023-24 per mantenere, gestire e decarbonizzare l'infrastruttura ferroviaria scozzese.
Meirion Thomas ha inoltre commentato: "Attendiamo con ansia la pubblicazione dell'HLOS e del SoFA all'inizio di gennaio, che speriamo possa sostenere gli attuali livelli di attività. Il mantenimento di questi investimenti consentirà ai fornitori di investire nelle loro aziende, di promuovere l'efficienza delle consegne e, in ultima analisi, di alimentare la crescita economica, visto che le ricerche dimostrano che ogni sterlina investita nelle ferrovie produce 2,50 sterline di benefici economici più ampi".
