L'accordo è stato firmato tra l'Agenzia esecutiva europea per il clima, le infrastrutture e l'ambiente (CINEA), il Ministero degli Affari economici e delle comunicazioni dell'Estonia, il Ministero dei trasporti della Lettonia e il Ministero dei trasporti e delle comunicazioni della Lituania e la joint venture Rail Baltica RB Rail AS.
In base all'accordo, la quota di sovvenzione del Meccanismo per collegare l'Europa (CEF) ammonterà a 353,9 milioni di euro, pari a un massimo dell'85% del bilancio totale di 422,6 milioni di euro assegnato al progetto. I governi dei tre Stati baltici contribuiranno con i fondi rimanenti.
"Si tratta di una convenzione di sovvenzione con un budget molto significativo e un sostegno impressionante del Meccanismo per collegare l'Europa (CEF) di quasi 360 milioni di euro, assegnato per lavori chiave e attività di progettazione lungo l'intero tracciato di Rail Baltica nei tre Stati baltici. Il progetto dimostra inoltre il continuo e forte sostegno dell'UE al progetto globale Rail Baltica. Questa è l'ottava azione CEF a sostegno dell'attuazione di Rail Baltica e la prima sovvenzione assegnata a questo importante progetto nel periodo di finanziamento 2021-2027", ha dichiarato Morten Jensen, capo unità del CINEA.
Il progetto Rail Baltica sarà il più grande progetto infrastrutturale della regione baltica, con una lunghezza di 870 km in Estonia, Lettonia e Lituania. I fondi di questa sovvenzione saranno utilizzati per le attività approvate che coprono i restanti progetti della linea principale di Rail Baltica in Lituania, compreso il progetto per la sezione della linea principale "confine Polonia-Lituania - nodo urbano di Kaunas". I fondi sostenuti saranno utilizzati, tra l'altro, anche per una parte dell'indennizzo per l'esproprio dei terreni. I finanziamenti saranno utilizzati anche per avviare i lavori di costruzione della linea principale di Rail Baltica sulla sezione prioritaria in Lettonia vicino al confine tra Lettonia e Lituania o per la costruzione della sottostruttura ferroviaria e degli elementi associati sulla linea principale di Rail Baltica in Estonia.
"Oggi viviamo in tempi di maggiore incertezza economica dovuta alla crisi geopolitica, alle continue fluttuazioni dei prezzi e alla volatilità della disponibilità di materiali da costruzione, ed è più importante che mai garantire una stretta cooperazione transfrontaliera tra i partner dei tre Paesi baltici per realizzare la Rail Baltica e mantenere la sua posizione tra i progetti infrastrutturali ad alta velocità più prioritari dell'Unione Europea", ha commentato Agnis Driksna, CEO e Presidente del Consiglio di Amministrazione di RB Rail AS.
