Oltre all'ampliamento della sala veicoli, DB ha creato strutture più grandi per lo stoccaggio dei materiali e ulteriori strutture per il trattamento dei treni ICE e Intercity. Questo aumenta la capacità di manutenzione del sito di Rummelsburg di circa il 30%. Ogni giorno, 75 treni vengono puliti, controllati e riparati qui per il loro prossimo viaggio.
Michael Peterson, membro del consiglio di amministrazione della DB per il trasporto passeggeri a lunga percorrenza: "Stiamo investendo in nuovi treni a livelli record. Solo il prossimo anno riceveremo in media tre nuovi ICE al mese. Con l'ampliamento del capannone dello stabilimento ICE di Berlino, stiamo creando la capacità di officina necessaria per la nostra crescente flotta a lunga percorrenza".
Durante l'ampliamento, i progettisti hanno tenuto conto anche della protezione del clima e della biodiversità. Sul nuovo tetto è stato installato un impianto fotovoltaico, sono stati installati supporti per la nidificazione di uccelli e pipistrelli e sono stati piantati prati di fiori selvatici.
Attualmente, nello stabilimento di Rummelsburg lavorano più di 850 dipendenti. Entro il 2025, il team crescerà di circa 120 lavoratori qualificati.
Il sindaco di Berlino Franziska Giffey: "L'ampliamento dello stabilimento ICE di Rummelsburg dimostra che Berlino è anche una metropoli ferroviaria. Siamo lieti che la Deutsche Bahn abbia deciso di investire qui a Berlino. Questo porterà l'impianto di Rummelsburg allo standard tecnico del 21° secolo. D'ora in poi, a Berlino potranno essere serviti treni più lunghi e con più posti a sedere. Lo Stato di Berlino si affida alla ferrovia come mezzo di trasporto orientato al futuro, rispettoso del clima e dell'ambiente e veloce. La ferrovia è il fulcro della svolta dei trasporti di cui abbiamo bisogno".
Berlino è una delle più grandi sedi per la fornitura di treni a lunga percorrenza in Germania. Tutte le serie dall'ICE 1 all'ICE 4 possono essere mantenute qui. In futuro anche il nuovo ICE L troverà casa nello stabilimento di Rummelsburg. A tal fine, DB continuerà ad ampliare il sito di Rummelsburg nei prossimi anni. Nei prossimi anni saranno investiti altri 200 milioni di euro in nuove strutture di scuderizzazione e nella ristrutturazione di un altro capannone per aumentare ulteriormente la capacità.
Nel trasporto a lunga percorrenza, DB gestisce impianti di manutenzione in nove località, la maggior parte delle quali è in fase di ampliamento. A livello nazionale, il Gruppo sta investendo più di due miliardi di euro nella nuova costruzione e nell'espansione degli impianti e delle stalle entro il 2030, e quindi in una migliore puntualità e qualità dei treni ICE e Intercity. Inoltre, DB sta creando 1.000 posti di lavoro aggiuntivi negli stabilimenti in tutta la Germania.
