La BERS e l'UE sostengono la riabilitazione della rete ferroviaria del Kosovo con ingenti investimenti finanziari. Il sistema ferroviario del Kosovo è in cattive condizioni e presenta gravi vincoli strutturali che limitano il traffico a 30-70 km/h. Gli investimenti insufficienti per la modernizzazione della ferrovia ne hanno causato il deterioramento e la scarsa qualità dei servizi ferroviari ha portato alla prevalenza del trasporto su strada.
Sono in corso i lavori di ripristino del principale collegamento ferroviario tra il Kosovo e la Serbia e la Macedonia settentrionale. Una volta completata la sezione ferroviaria di 149 chilometri, i treni potranno raggiungere una velocità di 100 km/h e l'ammodernamento complessivo contribuirà a rendere più sicuro il trasporto di passeggeri e merci.
"Siamo lieti di vedere che il Kosovo sta procedendo con la riabilitazione della sua ferrovia, il più grande investimento nelle infrastrutture di trasporto del Paese da decenni. La ferrovia collegherà il Kosovo con la regione e oltre, contribuirà a incrementare le opportunità economiche e renderà gli spostamenti più facili, sicuri ed ecologici per i cittadini", ha dichiarato Neil Taylor, responsabile della BERS per il Kosovo.
Il progetto Kosovo Rail Route 10 fa parte della rete ferroviaria centrale dei Balcani occidentali ed è un'estensione della TEN-T, che fa parte degli sforzi più ampi dell'UE per promuovere la connettività dei trasporti nei Balcani occidentali e per sostenere la ferrovia come modalità di trasporto più ecologica.
L'investimento è finanziato con un prestito della BERS di 40 milioni di euro alla compagnia ferroviaria nazionale del Kosovo, Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos), e con un prestito della BEI di 42 milioni di euro. Inoltre, quasi la metà di tutti i costi del progetto dovrebbe essere coperta da una sovvenzione dell'UE di circa 83 milioni di euro attraverso il Quadro per gli investimenti nei Balcani occidentali (WBIF). L'investimento complessivo della BERS nel settore ferroviario nella regione dei Balcani occidentali raggiungerà 1 miliardo di euro nel 2022.
