Greenbrier ha completato la consegna di 100 carri intermodali e 50 carri cassa per la britannica ROSCO Porterbrook, che ora li noleggerà a GB Railfreight (GBRf).
Northern Trains sta cercando un fornitore di nuovo materiale rotabile e di servizi di supporto alla manutenzione con un accordo quadro pianificato per un massimo di 450 nuovi treni.
Uno dei principali produttori di carri merci, Greenbrier, ha appena consegnato il primo lotto di carri a tramoggia per cereali Tagnpps a una delle principali aziende agricole ucraine, Eridon.
La Tanzania Railway Corporation ha assegnato a Hyundai Rotem un ordine di 17 locomotive elettriche e 10 unità multiple elettriche nell'estate del 2021. Due anni dopo sono emerse le prime immagini del materiale rotabile.
CARGOUNIT, la più grande società di noleggio di locomotive dell'Europa centrale e orientale, ha firmato un nuovo contratto per la consegna di 30 locomotive Newag Dragon 2.
La società europea di leasing di materiale rotabile, Akiem, ha ordinato altre 15 locomotive Siemens Vectron, sia per la corrente alternativa che per quella multisistema.
Il terminal di Pomezia Santa Palomba, a sud-ovest di Roma, sarà sviluppato dal Gruppo FS in un moderno hub cargo internazionale.
Mentre i container, il carbone e le altre rinfuse secche sono diminuiti, nella prima metà del 2023 nel porto di Rotterdam sono aumentati gli agribulk, i minerali di ferro, i rottami e il GNL. Il porto ha inoltre firmato accordi per l'espansione dei terminal container.
La società di leasing di locomotive elettriche Railpool firma un contratto con Alstom per la fornitura di 50 locomotive multisistema Traxx Universal.
Una filiale della Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), la Nordic Rail Service, ha ricevuto la prima delle due locomotive Stadler EuroDual.
Hitachi Rail presenta quattro nuovi treni N100 per le ferrovie Tobu. Marchiati come SPACIA X, ridurranno l'impatto ambientale, caratterizzandosi per l'arte e lo spirito giapponese nel loro design.
Il consorzio Lobito Atlantic Railway sarà ora responsabile dell'esercizio, della gestione e della manutenzione della vitale infrastruttura ferroviaria, che si estende per circa 1.300 chilometri.
I treni Hitachi Rail Nova 1, di proprietà di Angel Trains e gestiti da TransPennine Trains Limited (TPE), hanno ottenuto un'estensione del contratto di manutenzione e Hitachi Rail continuerà a mantenerli fino al 2031.
La Ferrovia Nord-Sud (Ferrovia Norte-Sul) si estende per 2.257 km dal porto di Idaki, nel nord, al porto di Santos, vicino a San Paolo, nel sud.
Wabtec Corporation ha firmato un accordo con PT IMECO per la fornitura di parti per le 150 locomotive Wabtec CM20EMP di PT KAI.
La società francese di leasing di materiale rotabile Akiem sta noleggiando locomotive Alstom Prima 2U a una filiale francese di DB Cargo.
Le prime due delle 34 locomotive sono state presentate al cliente, la Taiwan Railways Administration (TRA).
A circa 70 km a nord di Dresda è in costruzione una nuova officina per la manutenzione dei carri merci, la cui apertura è prevista per il 2024. La sua particolarità è la neutralità di CO2 del suo funzionamento.
L'operatore ferroviario lituano di trasporto merci Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo acquisterà locomotive elettriche per uso domestico per la prima volta nella sua storia. Per l'acquisto saranno spesi circa 100 milioni di euro.
L'ordine di BBL LOGISTIK di dieci nuove locomotive diesel Stage V DE 18 con alternativa HVO prevede un'ulteriore opzione per altre cinque macchine.