Le prospettive di sviluppo della Northern Sea Route come rotta alternativa per lo sviluppo del trasporto di container via mare e via terra sono state analizzate da MALBI-trans, rappresentata da Liliana Krutonog. Considerando la situazione molto dinamica intorno al Mar Rosso, la Northern Sea Route sembra essere un'alternativa interessante.
In un'intervista esclusiva, il CEO di Partium Philipp Descovich spiega come la tecnologia fulminea di Partium, sviluppata in collaborazione con Deutsche Bahn, non solo semplifichi l'identificazione dei pezzi, ma affronti anche la carenza di manodopera nella manutenzione, diventando la soluzione alle sfide industriali del mondo reale.
La consegna ha avuto un carattere tripartito, in quanto il veicolo sarà utilizzato da DB Cargo.
Il Gruppo Orlen ha acquistato la prima locomotiva polacca a idrogeno dalla Pesa di Bydgoszcz. Contemporaneamente sono iniziati i test operativi.
Nel 2022, gli autotrasportatori polacchi trasporteranno più di 88,5 milioni di tonnellate di merci ed effettueranno 27,4 miliardi di tonnellate-chilometro. Il peso delle merci trasportate aumenterà del 2,7% rispetto all'anno precedente, mentre il lavoro di trasporto svolto aumenterà del 10,5%.
La Repubblica Ceca ha confermato che un servizio regolare da Praga a Gdynia via Leszno inizierà nel dicembre 2024.
La stazione di Małaszewicze è stata ampliata con tre binari aggiuntivi nell'ambito di un progetto da 28 milioni di euro per la progettazione e l'ampliamento dei binari nell'area delle stazioni di Biała Podlaska e Małaszewicze sulla linea Varsavia-Terespol. L'investimento aumenterà l'accessibilità e la capacità delle stazioni per il trasporto merci.
All'inizio di luglio, l'Associazione dei creditori alpini (AKV) ha comunicato che la Lienzer Dolomiten Beteiligungsgesellschaft (LDB) ha presentato istanza di fallimento con debiti per 4,5 milioni di euro.
Almeno una persona è morta e circa 30 sono rimaste ferite in seguito a un incidente ferroviario avvenuto martedì mattina a Voorschoten, nei Paesi Bassi, tra L'Aia e Amsterdam.
La società del gruppo KZN Bieżanów di Cracovia, che gestisce il segmento dei carri della holding, ha modernizzato il design dei suoi carri speciali SWITCHER per il trasporto e lo scarico degli scambi.
