La prima corsa si è svolta domenica 17 settembre sulla linea Gdynia - Hel. La locomotiva Pesa ha trainato un treno composto da due carrozze Polregio.
Oltre alla consegna del veicolo, l'ambito del contratto firmato tra Orlen e Pesa comprende la fornitura di servizi di manutenzione per un periodo di quattro anni, tra cui ispezioni standard ed eventuali riparazioni. La locomotiva a idrogeno SM42-6Dn sarà utilizzata per la manovra nel raccordo dello stabilimento di Płock.
"Stiamo investendo miliardi di PLN nelle moderne tecnologie dell'idrogeno. L'acquisto della prima locomotiva polacca a idrogeno da Pesa Bydgoszcz è un altro passo importante nella commercializzazione di questa tecnologia e rafforza la nostra posizione in quello che è il futuro dell'automobilismo. Allo stesso tempo, stiamo investendo nello sviluppo del trasporto pubblico a emissioni zero costruendo un maggior numero di stazioni di rifornimento di idrogeno accessibili al pubblico in Polonia e all'estero", ha dichiarato Daniel Obajtek, Presidente del Consiglio di Amministrazione di ORLEN.
Grazie ai suoi serbatoi da 175 kg, la locomotiva Pesa può funzionare 24 ore su 24. Il sistema di trazione del veicolo è costituito da due celle a combustibile (85 kW ciascuna), batterie e quattro motori di trazione.
Questo articolo di Damian Malesza è apparso originariamente sulla nostra pubblicazione sorella sektorkolejowy.pl
