Il porto di Valencia ha recentemente ricevuto il premio REIF Shift to Regional Rail per il suo impegno nello sviluppo di una strategia intermodale.
Aurelio Martínez, presidente dell'Autorità Portuale di Valencia, sottolinea gli investimenti ferroviari che la comunità portuale sta portando avanti "per posizionarci come porto di riferimento nel Mediterraneo basato sull'intermodalità".
Per la Confederazione imprenditoriale di Madrid (CEIM), il nuovo terminal container nord del Porto di Valencia è un progetto "ambizioso e necessario" per incrementare le relazioni commerciali tra le comunità di Madrid e Valencia e per rafforzare il loro peso nell'economia europea. "Il Porto di Valencia collega Madrid con il Mediterraneo e il resto del mondo ed è un'infrastruttura strategica per le attività commerciali e imprenditoriali", ha dichiarato il presidente della CEIM, Miguel Garrido, durante l'incontro con l'Autorità Portuale di Valencia (PAV).
Per il capo degli imprenditori madrileni "è essenziale aumentare la capacità del porto di Valencia, cosa che è prevista con il terminal container nord". Per questo motivo, Garrido ha chiesto alle amministrazioni di "accelerare le procedure per l'attuazione di questo progetto, in modo che sia disponibile per tutte le aziende spagnole il prima possibile. Un'infrastruttura che consentirà anche di migliorare sostanzialmente l'efficienza energetica e la sostenibilità ambientale nell'area valenciana".
Le merci in arrivo o in partenza dal Porto di Valencia rappresentano l'11% del totale, una percentuale che è tre volte superiore alla quota media di ciò che viene trasportato in Spagna con il treno.
Il nuovo terminal container nord, che dovrebbe gestire una media giornaliera di 10 treni, darà un ulteriore impulso al traffico ferroviario nel porto di Valencia.
