Una volta completato, il nuovo percorso di 111 chilometri tra Karlovac e Tijani dovrebbe accorciare il tragitto complessivo di 56 chilometri.
Il 16 settembre 2025, Panama e la Francia hanno firmato una dichiarazione di intenti per collaborare allo sviluppo della linea ferroviaria Panama-David-Frontera.
Complessivamente, si prevede che il 43% della linea principale di Rail Baltica sarà pronto per la costruzione entro la fine del 2025.
Lo scavo del cunicolo esplorativo sotto il Brennero ha raggiunto il confine tra Austria e Italia, completando la sua lunghezza di 56 km.
L'investimento, del valore di quasi 398 milioni di zloty (circa 90,4 milioni di euro), è cofinanziato dal Piano nazionale di ripresa e resilienza della Polonia. Il completamento è previsto per la seconda metà del 2026.
Il Ministero messicano dell'Ambiente e delle Risorse Naturali (SEMARNAT) ha approvato il disboscamento di 261 ettari di giungla vicino a Cancun per consentire la costruzione di un nuovo terminal merci per il progetto Mayan Train.
Il completamento del progetto è previsto per il 2028, dopo un periodo di costruzione di cinque anni iniziato con i lavori di infrastruttura nel 2023.
L'investimento sarà finanziato con un prestito della Banca europea per gli investimenti.
Il terminal di Gądki di METRANS in Polonia viene ricostruito in più fasi.
Da Warszawa Wschodnia passano circa 1.000 treni al giorno, di cui circa 280 a lunga percorrenza e 670 regionali.
Il Ministero dei Trasporti iraniano ha confermato che il contratto per la linea ferroviaria ad alta velocità Teheran-Mashhad è prossimo alla conclusione e la firma è prevista durante il prossimo viaggio del Presidente iraniano a Pechino.
Il traffico ferroviario tra Pistoia e Montecatini Terme riprenderà lunedì 15 settembre 2025, a seguito del completamento della costruzione del doppio binario su questa tratta della linea Firenze-Pistoia-Viareggio.
Il 16 agosto 2025, la sezione ferroviaria Uvinza-Musongati della Ferrovia a scartamento normale (SGR) è stata ufficialmente inaugurata durante una cerimonia tenutasi a Musongati, nella provincia di Rutana, in Burundi.
Il progetto sarà realizzato secondo il modello design-and-build e dovrebbe essere completato entro giugno 2026.
La fase di costruzione di Rail Baltica è in corso nei tre Paesi baltici, con circa il 43% della linea principale che dovrebbe essere pronta per la fine del 2025.
L'ammodernamento è destinato a sostenere il traffico passeggeri e merci per i prossimi 25 anni, soprattutto in previsione dell'aumento dei volumi in seguito all'apertura del secondo binario Divača-Koper.
Secondo il Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, i lavori di costruzione del collegamento tra le linee ad alta velocità Madrid-Barcellona e Madrid-Levante hanno superato la metà del percorso.
La pianificazione della riattivazione della linea Mainschleifenbahn tra Volkach e Würzburg sta procedendo, con il governo federale che ha accettato di farsi carico dei costi di ricostruzione della stazione di Seligenstadt.
Il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina è stato approvato dal Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (CIPESS).
A partire dal 2026, il corridoio Passau-Norimberga sarà chiuso per ristrutturazione, seguito dal corridoio Salisburgo-Rosenheim (Deutsches Eck).