In un evento tenutosi di recente, l 'ERFA ha rilevato le difficoltà derivanti dagli ampi lavori e aggiornamenti infrastrutturali in corso nell'Unione Europea. Da un lato, è necessario potenziare le infrastrutture per raggiungere gli obiettivi di trasferimento modale verso la ferrovia. Dall'altro, è necessario un equilibrio nella gestione dei lavori infrastrutturali per mantenere le attuali capacità necessarie per il trasporto merci su rotaia.
Poiché oltre il 50% di tutto il traffico merci su rotaia attraversa almeno un confine, l'ERFA sollecita il coordinamento dei lavori infrastrutturali tra i gestori delle infrastrutture ferroviarie confinanti. Secondo l'ERFA, la discussione deve spostarsi dal solo coordinamento dei lavori agli accordi di coordinamento della capacità alternativa. A tal fine, è fondamentale considerare la capacità delle tratte degli Stati membri confinanti e una sufficiente conoscenza dei percorsi per i macchinisti.
