Il primo treno ha ormai effettuato il suo viaggio sulla nuova linea, consentendo l'accesso ferroviario diretto al polo logistico in Galizia.
Il tracciato combinerebbe tratti potenziati per velocità fino a 200 km/h con nuove linee a doppio binario progettate per i 250 km/h.
Sizewell C è una nuova centrale nucleare in costruzione nei pressi di Leiston, nell'Inghilterra orientale.
Il produttore spagnolo sta investendo nel progetto una somma pari a diverse decine di milioni di euro.
La Serbia costruirà e ricostruirà 1.219 km di linee ferroviarie entro il 2035 nell'ambito della strategia nazionale "Serbia 2030". Il programma combina nuove costruzioni e modernizzazioni in tutta la rete principale.
L'approccio graduale è dovuto ai ritardi causati dalle condizioni climatiche invernali prolungate che hanno influito sull'avanzamento dei lavori di costruzione.
La locomotiva è stata consegnata con la livrea gialla e nera dell'appaltatore.
L'analisi evidenzia l'Asia e l'Europa come i principali centri di attività, trainati dall'espansione delle ferrovie ad alta velocità, dalla costruzione di metropolitane urbane e dal potenziamento dei corridoi ferroviari.
Il governo australiano ha stanziato 659,6 milioni di dollari australiani (402 milioni di euro) per una fase di sviluppo biennale della tratta Newcastle-Sydney del programma ferroviario ad alta velocità (HSR) australiano. Il finanziamento copre la pianificazione dettagliata e le approvazioni necessarie per preparare la costruzione del corridoio della Linea 1, lungo 194 km, tra Newcastle e il centro di Sydney.
Il 1° marzo l'Ungheria riaprirà l'intera linea Debrecen-Füzesabony, riducendo di quasi 15 minuti la durata del viaggio tra Debrecen e Tiszafüred.
Il contratto riguarda il primo corridoio ad alta velocità dell'India che collega il Maharashtra e il Gujarat.
La locomotiva, denominata "Jasmína", è stata consegnata alla presenza dei rappresentanti di Hrochostroj e della holding enteria.
Il consiglio di amministrazione di Railcare ha deciso di cessare le attività nel Regno Unito a seguito di un calo prolungato dei volumi di contratti. Il processo avrà inizio immediatamente, con il completamento dei progetti esistenti.
Fermerci ha affermato che i lavori rischiano di interrompere i flussi di trasporto combinato e le catene di approvvigionamento in tutta Europa.
La decisione riguarda tre contratti e fa seguito a una prolungata interruzione dei lavori e a problemi di sicurezza lungo il percorso della galleria.
DB InfraGO ha avviato due importanti programmi di rinnovamento dei corridoi ferroviari nella Germania occidentale e meridionale, che coprono le tratte tra Hagen-Colonia e Norimberga-Ratisbona. I lavori fanno parte di una più ampia strategia tedesca volta a stabilizzare i corridoi ferroviari ad alto traffico passeggeri e merci.
La constatazione aggiorna la revisione contabile del 2020 della Corte e mostra un ulteriore deterioramento nel controllo dei costi e nei programmi di attuazione.
L'Austria ha avviato la seconda fase della modernizzazione e dell'elettrificazione della ferrovia occidentale della Stiria, dopo il completamento della prima sezione nel 2025. Il percorso di 91 km tra Graz e Köflach e verso Wies-Eibiswald sarà completamente elettrificato entro il 2033.
I grandi lavori infrastrutturali che la Deutsche Bahn tedesca avvierà nel febbraio 2026 causeranno interruzioni del traffico ferroviario tra l'Austria e la Germania, con ripercussioni sia sul trasporto passeggeri che su quello merci. Gli operatori austriaci stanno modificando gli orari e deviando i treni per mantenere la connettività e l'approvvigionamento industriale.
Lo studio è stato pubblicato il 23 gennaio e valuta soluzioni tecniche e operative per accogliere servizi passeggeri ad alta velocità mantenendo la capacità per il traffico passeggeri e merci convenzionale.