Lo stabilimento di Schleswig-Holstein si occuperà della manutenzione della nuova flotta di treni regionali elettrici a batteria "FLIRT Akku". Quasi quattro anni fa, Stadler si è aggiudicata la gara d'appalto indetta da NAH.SH per la fornitura di 55 treni FLIRT Akku e la manutenzione della flotta per un periodo di 30 anni. Questi treni entreranno in servizio su undici linee ferroviarie, coprendo circa 10 milioni di chilometri di viaggi in treno a batteria a partire dalla fine dell'estate 2023. Queste linee rappresentano circa il 40% del traffico ferroviario nello Schleswig-Holstein.
Con un investimento di circa 30 milioni di euro, la sede di Rendsburg servirà per la manutenzione, il deposito e l'infrastruttura di ricarica, la cui apertura è prevista per il 2024.
Il nuovo impianto di manutenzione occuperà una superficie totale di 77.000 m² e comprenderà una sala veicoli con due binari dotati di box e postazioni di lavoro sopraelevate, officine, un ufficio e un'area sociale e un sistema di pulizia esterno. L'impianto è stato progettato appositamente per trattare, caricare e stoccare le batterie che alimentano i treni FLIRT Akku. Oltre ai binari di trasferimento, nell'area esterna sono previsti otto parcheggi per la pulizia interna dei veicoli, dotati di linee aeree per la ricarica delle batterie. Anche il corretto stoccaggio delle batterie rimosse è una priorità, e la nuova struttura di manutenzione disporrà di contenitori diagnostici appositamente progettati per monitorare ampiamente le batterie dei treni e valutare i dati. Questi contenitori aiuteranno a determinare se è necessaria un'ulteriore manutenzione.
