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La fase iniziale dei lavori riguarda il tratto soggetto ad approvazione del progetto tra Riegel e March, a nord di Friburgo, nell'ambito del potenziamento della linea Karlsruhe–Basilea.
Da uno studio condotto congiuntamente da ProRail e dall'Autorità portuale di Rotterdam è emerso che gli operatori del trasporto merci su rotaia nei Paesi Bassi devono sostenere costi infrastrutturali più elevati rispetto ai concorrenti in Belgio e Germania a causa delle differenze nei regimi di sovvenzioni nazionali.
I rappresentanti del settore europeo del trasporto merci su rotaia e del settore dei carri ferroviari si sono riuniti a Cracovia il 29 maggio 2026 per un programma incentrato sulla strategia per il trasporto merci, gli investimenti nelle infrastrutture, la logistica intermodale e il materiale rotabile.
L'Autorità Portuale di Tarragona ha assegnato a COSCO e al gruppo argentino PTP Group, specializzato in soluzioni portuali, una concessione a lungo termine per lo sviluppo di un nuovo terminal intermodale che integrerà le operazioni portuali e ferroviarie a Tarragona.
L'associazione di categoria ha affermato che il calo fa seguito alle riduzioni registrate negli anni precedenti e riflette sia un indebolimento della domanda sia crescenti pressioni sui costi a carico degli operatori.
L'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie (ERA) ha concesso l'autorizzazione alla commercializzazione del TGV-M, aprendo così la strada all'entrata in servizio del nuovo treno ad alta velocità nell'Unione europea.
Coniugando racconti d'avventura e riflessioni sull'Europa, il libro unisce descrizioni del mondo ferroviario e dei suoi protagonisti, analisi geopolitiche e un percorso di scoperta di sé.
La prima spedizione, composta da due piattaforme aeree, ha percorso il corridoio Rostock-Verona per poi proseguire verso la Svezia centrale.
In una decisione emessa il 28 maggio 2026, la Commissione ha ritenuto che la documentazione aggiornata soddisfi i requisiti di completezza previsti per una fusione ferroviaria di grande portata.
Dopo un periodo di funzionamento, l'operatore segnala un miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione precedente alla modernizzazione.
L'operatore di trasporto merci spagnolo ha dichiarato che l'espansione è volta a far fronte all'aumento dei volumi di trasporto previsto per il 2026.
Il contratto riguarda i lavori di progettazione da svolgersi tra il 2026 e il 2030 per un progetto di collegamento ferroviario a scartamento standard di 1.435 mm da Haparanda, in Svezia, alla Finlandia settentrionale.
Questo traguardo raggiunto dalla flotta significa che quasi il 15% di tutte le locomotive Vectron prodotte da Siemens Mobility è ora di proprietà della società di leasing con sede a Vienna.
Mentre l'Europa si avvia verso un futuro più sostenibile, la trasformazione dei suoi sistemi ferroviari, in particolare nell'Europa sud-orientale, sta prendendo slancio.
Il piano aggiorna l'edizione inaugurale del 2020 e definisce le priorità in materia di sicurezza, efficienza, protezione, resilienza, innovazione e sviluppo della forza lavoro nell'ambito della Rete nazionale multimodale per il trasporto merci.
Il Kenya ha avviato i lavori di costruzione del prolungamento della linea ferroviaria a scartamento normale Naivasha–Kisumu–Malaba, mentre la Tanzania Railways Corporation sta preparando l'avvio del servizio merci a scartamento normale dal porto di Dar es Salaam a Bahi.
Greenbrier ha respinto una decisione dell'Ufficio doganale e di protezione delle frontiere degli Stati Uniti (CBP) relativa agli accoppiatori ferroviari per il trasporto merci, emessa il 18 maggio 2026 ai sensi dell'Enforce and Protect Act.
La modifica estende il quadro normativo del corridoio a otto paesi: Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Austria, Ungheria, Slovenia, Croazia e Italia.
Il produttore austriaco di materiali da costruzione riceve le scorie di altoforno in container Mobiler via ferrovia da Linz a Hallein, per poi procedere alla consegna su gomma fino a Gartenau.
La decisione è stata adottata ai sensi del regolamento UE sulle concentrazioni, mediante la procedura semplificata di esame delle concentrazioni.
Se la domanda continuerà a crescere, TransItalia sta valutando la possibilità di aggiungere una terza rotazione settimanale entro la fine dell'anno.
La VRR ha confermato che l'entrata in servizio dei nuovi treni è prevista a partire dal dicembre 2027.
Silva LS e PCC Intermodal hanno ampliato le loro flotte di materiale rotabile intermodale con un totale di 200 pianali per container, finanziati nell'ambito del Piano nazionale di ripresa (KPO) della Polonia.
Il 25 maggio il traffico ferroviario sulla linea 354 tra Poznań e Piła è stato sospeso a seguito di una collisione tra un treno passeggeri e un autoarticolato nei pressi di Rogoźno Wielkopolskie. Nell'incidente una persona ha perso la vita e più di una dozzina sono rimaste ferite.
L'associazione ha inviato una lettera al Primo Ministro Giorgia Meloni e a diversi ministri chiedendo misure di sostegno urgenti a favore degli operatori del trasporto merci su rotaia.
Il deposito è progettato per gestire diversi tipi di carburante, tra cui gasolio e benzina.
La prima locomotiva è stata consegnata con una cerimonia ufficiale presso il Terminal di Praga il 12 maggio 2026.
Il contratto prevede inoltre un'opzione per un massimo di otto convogli aggiuntivi.
La Canadian National collegherà il terminale di GPL dell'Alberta al porto di Prince Rupert per le esportazioni
Il veicolo, un modello della Classe 387 gestito da Southern, è il primo a sfoggiare la livrea GBR nei colori rosso, bianco e blu.
Il gruppo ferroviario statale ungherese MÁV ha sostituito il proprio direttore finanziario nell'ambito di una più ampia riorganizzazione gestionale avviata dal Ministero dei Trasporti e degli Investimenti.
Questo intervento rappresenta la prosecuzione del processo di ammodernamento di uno dei principali corridoi merci del Paese, che collega il porto meridionale di Algeciras alla rete ferroviaria nazionale.
La locomotiva sarà impiegata in servizio push-pull con i 65 convogli Talgo già ordinati per la Germania.
Il tempo di transito tra il porto polacco e il terminal ceco è previsto in due giorni.
Opportunità strategica: 10 locomotive ibride per manovre pesanti (messe in servizio nel 2020/2021) sono ora disponibili per l'acquisto privato a seguito di una riorganizzazione della flotta. Evita la lista d'attesa di 24 mesi prevista dal produttore. Queste unità offrono una soluzione chiavi in mano per la decarbonizzazione immediata dei siti logistici e industriali pesanti.
Il presidente del consiglio di amministrazione di Amtrak, Tony Coscia, ha dichiarato che William Herrmann assumerà la carica di presidente ad interim mentre il consiglio di amministrazione procede alla ricerca di un amministratore delegato permanente.
I dati aggiornati sono stati pubblicati il 19 maggio 2026 a seguito di una revisione commissionata dal governo in merito alla portata, ai costi e alla struttura di realizzazione del progetto.
Stahlhut assumerà la guida operativa del gruppo, mentre il fondatore e attuale amministratore delegato Julian Remie rimarrà presidente esecutivo, con responsabilità in materia di strategia e sviluppo a lungo termine.
Un rapporto commissionato dal governo francese sulle forniture di materiale rotabile per il trasporto passeggeri ha individuato nei tempi di realizzazione dei progetti non realistici, nella crescente complessità tecnica e nelle procedure di certificazione le cause principali dei ritardi che hanno interessato i contratti di fornitura di veicoli ferroviari negli ultimi anni.
Il tunnel di base del Semmering, lungo 27,3 km, è uno dei più grandi progetti di infrastrutture ferroviarie dell'Austria e fa parte del Corridoio Baltico-Adriatico.
Il servizio collega il polo logistico della Ruhr alla rete scandinava di trasporto a carico singolo passando per la Svezia meridionale.
Questo convoglio è il primo di otto previsti per la linea Seattle–Portland–Vancouver e fa parte di una commessa nazionale che prevede la fornitura di 83 convogli Airo.
Entra a far parte della società di leasing di locomotive con sede a Monaco di Baviera, in un momento in cui il consiglio di amministrazione torna a comporre tre membri.
Secondo le previsioni, entro il 2035 il corridoio Varsavia–aeroporto–Łódź registrerà circa 30.000 passeggeri al giorno.
L'accordo definisce un quadro di riferimento per lo sviluppo di un corridoio ferroviario per il trasporto merci con Salonicco come fulcro e per il potenziamento dei collegamenti con i mercati dei Balcani e dell'Europa centrale.
La tecnologia a scartamento variabile consente alle ruote di adattarsi automaticamente al passaggio attraverso impianti di variazione dello scartamento.
Bednárik afferma che la quota del trasporto merci su rotaia sul totale dei trasporti merci nell'UE è scesa a circa il 16%, allontanando ulteriormente l'Unione dai suoi obiettivi di trasferimento modale.
La misura si applica ai vettori che iniziano a operare sulla rete polacca ed è conforme al regolamento (UE) 2018/763.
Un sondaggio condotto tra i consumatori da SVOD Bohemia, l'associazione ceca degli operatori ferroviari passeggeri, fornisce dati concreti su una domanda alla quale la maggior parte degli operatori risponde basandosi su supposizioni: tra le persone che viaggiano regolarmente, cosa le tiene lontane dal treno e cosa le spingerebbe a utilizzarlo?
I veicoli sono stati rinnovati grazie ai finanziamenti del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR) della Romania.