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Questa iniziativa integra il trasporto ferroviario, marittimo e stradale.
Rimorchi, casse mobili e container vengono trasportati nei giorni feriali tra il terminal Kombi di Göteborg e il porto di Norrköping.
L'hub mira a potenziare le capacità della catena di approvvigionamento della regione di Phoenix, riducendo la dipendenza dagli autocarri e diminuendo così le emissioni associate e i costi di manutenzione delle strade pubbliche.
Il rapporto "InfraStatus 2023" identifica due aree principali che richiedono un'attenzione immediata.
La tecnologia a fibre ottiche mira a proteggere gli elefanti sulla rete ferroviaria indiana della costa orientale.
Questa cifra rappresenta un aumento del 2,5% del carico rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Un nuovo metodo di scarico mira a snellire il processo, riducendo significativamente il tempo necessario per scaricare vari tipi di rottami metallici.
Due clienti hanno ricevuto dalla società di leasing austriaca una locomotiva Vectron ciascuno.
Questa mossa si inserisce nel quadro degli sforzi di ristrutturazione di PKP CARGO, il principale operatore ferroviario polacco di trasporto merci, che ha portato a riduzioni di personale.
Tra questi c'è ČD Cargo, che riceverà altre due locomotive di questo tipo.
Akiem, la società francese di leasing di materiale rotabile, ha annunciato due importanti accordi.
Sei locomotive a doppia modalità sono attualmente sottoposte a prove rigorose a Zwickau e Kreuztal, in Germania, come parte di una fase di test completa.
Il vettore ferroviario merci brasiliano si rende conto dell'importanza del collegamento delle ferrovie agli stabilimenti industriali.
Dieci treni aggiuntivi saranno costruiti presso lo stabilimento di Derby Litchurch Lane, una struttura con una ricca storia che risale alla sua apertura da parte della Midland Railway nel 1876.
Le nuove unità per Keretapi Tanah Melayu Berhadare (KTMB) sono note come ETS3.
Metrô BH, il sistema di trasporto rapido della terza area metropolitana del Brasile, sta potenziando la sua flotta.
Le nuove unità opereranno nella regione della Moravia-Slesia.
L'operatore svizzero railCare aggiunge un Euro9000 alla sua flotta.
I nuovi treni serviranno la S-Bahn di Zurigo e la Svizzera occidentale.
La popolarità dei treni notturni si espande oltre l'Europa, raggiungendo l'Asia.
La fiera ferroviaria ceca RBD 2024 è iniziata l'11.06.2024 e queste locomotive, treni e macchine sono state scoperte.
L'istituto di ricerca ferroviaria Výzkumný ústav železniční (VUZ) si posiziona come pioniere nel campo della valutazione e della riduzione dell'impronta di carbonio nell'industria ferroviaria. Attraverso soluzioni e certificazioni complete, aiuta le aziende a realizzare operazioni più ecologiche e ad adattarsi alla nuova legislazione dell'UE.
Queste certificazioni rappresentano un significativo risparmio di gas serra ottenuto utilizzando i servizi di trasporto ferroviario di Renfe rispetto al trasporto tradizionale su strada.
La nuova unità elettrica è stata presentata nel deposito di Zemun.
Lunedì 10 giugno, il primo dei nuovi treni elettrici Škoda di Elron ha fatto il suo ingresso in Estonia, prima dell'inizio di un'intensa fase di test.
Questa fase di costruzione è il primo passo di un piano globale per migliorare le capacità operative e l'infrastruttura ferroviaria della LSCT.
Il primo operatore indipendente francese di treni ad alta velocità sta discutendo l'ordine di dodici unità Alstom Avelia Horizon.
La consegna ufficiale dei primi nuovi vagoni è avvenuta il 5 giugno 2024.
Il governo dell'Ontario ha preso provvedimenti per ripristinare il servizio ferroviario passeggeri nel nord-est, assegnando contratti per la progettazione e la produzione di nuove pensiline per le stazioni, il miglioramento della sicurezza ferroviaria e l'aggiornamento dei sistemi di allarme.
Il design della locomotiva ha lo scopo di attirare potenziali candidati e di far conoscere le opportunità offerte dalle FFS.
Alla fine di maggio 2024, un carico di 166 "vagoni rosa" è partito dal porto di Changshu, nella provincia di Jiangsu, diretto in Australia.
La flotta di 23 treni comprende 10 treni elettrici di Classe 807 a sette carrozze e 13 treni bimodali di Classe 805 a cinque carrozze.
dm drogerie markt ha incorporato il trasporto combinato, noto anche come trasporto intermodale, nelle sue operazioni di supply chain.
Queste locomotive elettriche sono dotate di un motore diesel per la manovra dell'ultimo miglio.
Per garantire l'affidabilità e la sicurezza della flotta Lötschberger fino al 2030, la BLS ha avviato un programma di ammodernamento completo.
Sono state introdotte in servizio sei locomotive SD70ACe/LW di Progress Rail A Caterpillar.
Questo progetto, che prevede un investimento di oltre 30 milioni di euro, mira a ospitare veicoli di manutenzione avanzati e ServiceJet.
Le locomotive a sei assi appariranno sulla linea ferroviaria Nord-Balaton.
L'iniziativa mira a raggiungere l'obiettivo della Commissione europea di aumentare le tonnellate-chilometro di trasporto ferroviario del 50% entro il 2030 e di raddoppiarle entro il 2050.
L'organizzazione austriaca per la mobilità VCÖ ha confrontato le città dell'UE con il maggior numero di collegamenti ferroviari notturni.
Questa automotrice Laaers è progettata specificamente per il trasporto di automobili e dovrebbe essere operativa entro la fine del 2024.
La congestione del traffico intorno al porto di Anversa sta diventando un problema crescente, aggravato dai lavori stradali in corso e dalla ripresa economica. Il collegamento LORO (Linkeroever-Rechteroever) di Lineas rappresenta una potenziale soluzione a questi problemi.
Siemens Mobility ha presentato i piani per una nuova flotta di treni a batteria che promettono di rivoluzionare il futuro delle ferrovie britanniche.
Questo progetto mira a collegare in modo più efficiente la Romania con l'Europa occidentale, promuovendo un trasporto sostenibile ed efficiente delle merci.
È iniziata una battaglia per le rotte ad accesso libero nel trasporto ferroviario britannico di passeggeri, con la richiesta di nuove rotte da parte di Lumo e Virgin Trains.
L'annuncio è stato fatto durante una visita dei rappresentanti e dei partner dell'Alleanza Ambientale della Sassonia-Anhalt a MuR-STAHLBAU, una filiale di SPITZKE.
Nonostante i ritardi causati dalla chiusura dei binari e dalle battute d'arresto della costruzione, il progetto sta avanzando grazie a un notevole impegno di collaborazione.
L'accordo, del valore di oltre 42 milioni di euro, include la manutenzione delle locomotive da parte di Lineas e mira a supportare le operazioni di Infrabel a livello nazionale.
La transazione, eseguita tra Captrain Holding Paris (SNCF) e Rail Cargo Carrier Kft. non ha reso noto il prezzo di acquisto.
La recente catastrofe naturale del 25-26 maggio 2024 ha causato danni ingenti alle linee ferroviarie della provincia di Lori, interessando fino a 2 chilometri di binari.