Logistik Service GmbH(LogServ), voestalpine, TransANT e DB Cargo hanno presentato un nuovo prototipo di carro progettato per il trasporto efficiente di rottami metallici.
I prototipi rappresentano una componente chiave del piano logistico per il sito voestalpino di Linz. La necessità di un trasporto affidabile e robusto dei rottami è cruciale in quanto voestalpine si sta orientando verso l'utilizzo di forni elettrici ad arco, che dipendono in larga misura dai rottami metallici. Questi forni, fondamentali per la produzione di acciaio verde, richiedono un approvvigionamento costante ed efficiente di materie prime. I nuovi carri, realizzati appositamente per questo scopo, sono costruiti per gestire le esigenze del trasporto dei rottami e promettono una maggiore affidabilità operativa.
Design innovativo del carro
I nuovi carri per rottami si basano sui carri a piattaforma standard TransANT, ma sono ottimizzati per il trasporto di rottami grazie a un design specifico. Questi carri sono significativamente più resistenti di quelli utilizzati per le merci sfuse più leggere e sono più corti, consentendo un aumento del 30% della capacità di carico rispetto ai modelli tradizionali. Questo design è il risultato di una stretta collaborazione tra TransANT, LogServ e DB Cargo, che ha incorporato gli acciai alform® ad alta resistenza di voestalpine sia nella struttura del carro che nel container, che sono stati assemblati presso le esperte officine di LogServ.
Sostenere la produzione sostenibile di acciaio
Questa iniziativa è in linea con il piano greentec steel di voestalpine, volto a ridurre le emissioni di CO2 nella produzione di acciaio. L'attenzione per una logistica del rottame efficiente e per soluzioni di trasporto robuste fa parte del più ampio impegno di voestalpine per la sostenibilità. Con i nuovi carri, voestalpine può mantenere una fornitura costante di rottame ai suoi forni elettrici ad arco, garantendo l'affidabilità necessaria per una produzione continua e rispettando gli obiettivi ambientali.
Espansione delle capacità logistiche
I prototipi saranno prima sottoposti a rigorosi test interni all'interno delle operazioni di voestalpine prima di essere distribuiti su altre tratte in Austria e, infine, in Germania entro la fine del 2024. Questa fase di lancio dovrebbe convalidare le prestazioni dei carri in varie condizioni operative ed estenderne l'uso in tutta Europa.
LogServ, una filiale della voestalpine Steel Division fondata nel 2001, è un fornitore di servizi completi specializzato nella logistica industriale. Gestisce la più grande ferrovia privata dell'Austria e gestisce un importante polo logistico presso il sito voestalpino di Linz, che comprende un attrezzato porto sul Danubio. CargoServ, una consociata di LogServ, offre soluzioni di trasporto ferroviario su misura per carichi completi su reti ferroviarie pubbliche.
Il ruolo di DB Cargo nella logistica sostenibile
DB Cargo, partner di lunga data di voestalpine e LogServ, svolge un ruolo fondamentale in questo innovativo progetto di logistica del rottame. Il coinvolgimento dell'azienda sottolinea il suo impegno a sostenere soluzioni di trasporto sostenibili nell'industria siderurgica. L'introduzione di questi nuovi vagoni è la continuazione degli sforzi di DB Cargo per migliorare l'efficienza e l'affidabilità del trasporto dei rottami, contribuendo all'obiettivo generale di una produzione di acciaio verde.
