MRS Logística riattiva un terminal per il cemento e si impegna a costruire anche un nuovo terminal multimodale

MRS Logística riattiva un terminal per il cemento e si impegna a costruire anche un nuovo terminal multimodale
© MRS Logística
Il vettore ferroviario merci brasiliano si rende conto dell'importanza del collegamento delle ferrovie agli stabilimenti industriali.

MRS Logística ha firmato un accordo a lungo termine con CSN Cimentos, che si estende fino al 2041, per rimettere in funzione il terminal multimodale Marechal Hermes. Questa partnership prevede la ristrutturazione di 75 carri cisterna specifici per il trasporto del cemento, con l'obiettivo di snellire e potenziare la logistica del cemento nella regione.

Con la rivitalizzazione del terminal Marechal Hermes,MRS Logística migliora l'efficienza operativa e l'affidabilità del trasporto merci. Ripristinando la struttura e i suoi vagoni, MRS Logística e CSN Cimentos mirano a una catena di approvvigionamento di cemento stabile e affidabile, in grado di soddisfare le richieste del mercato locale e di quello più ampio.

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Nuovo terminal merci previsto a Belo Horizonte

In un precedente sviluppo, a partire dall'aprile 2024, MRS Logística e la città di Belo Horizonte si sono impegnate a costruire il terminal multimodale Horto nel quartiere di Boa Vista. Sostenuto da un investimento di 8,6 milioni di euro, il progetto dovrebbe generare circa 250 posti di lavoro durante le fasi di costruzione e di funzionamento.

Situato in Rua Luiz da Nóbrega, il terminal si estenderà su 20.000 metri quadrati ed è progettato per gestire fino a 60.000 tonnellate di merci al mese. Sarà dotato di strutture di stoccaggio avanzate, gru a portale e aree per un efficiente scambio di merci tra le ferrovie. Lo sviluppo del terminal comprenderà anche miglioramenti nelle infrastrutture circostanti, come l'espansione di Avenida Tereza Cristina e un nuovo viadotto ferroviario, che dovrebbe essere completato 16 mesi prima di quanto inizialmente previsto.

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Il Terminal Horto, la cui apertura è prevista per il 2025, dovrebbe ridurre significativamente il traffico stradale, abbattendo circa 5.600 viaggi di camion all'anno nell'area metropolitana. Questa riduzione è in linea con gli obiettivi più ampi di miglioramento della mobilità urbana e di minimizzazione dell'impatto ambientale attraverso la diminuzione delle emissioni di CO².

Il nuovo terminal migliorerà le capacità logistiche per i prodotti siderurgici, tra cui coils, lamiere e vergelle, oltre a stimolare l'economia locale creando posti di lavoro e favorendo nuove potenziali opportunità commerciali.


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