Grazie a questa tecnologia, un singolo treno può trasportare fino a un quarto di legno in più.
Per sostenere la crescente domanda interna di costruzioni, LTG Cargo annuncia una gara d'appalto per carri scoperti per espandere la propria capacità di trasporto in Lituania.
Finora sono stati prodotti oltre 1.100 esemplari del classico vagone minerario.
Il produttore ucraino completa nuovi carri per il concetto modulare TransANT e la sua holding con sede a Cipro aumenta le sue quote in TransANT dal 40 al 61%.
I carri convertiti sono ora in grado di effettuare efficienti viaggi di andata e ritorno, trasportando vari prodotti in legno tra i siti di produzione e lavorazione.
Il settore ferroviario finlandese, in particolare per quanto riguarda i carri merci, sta attraversando un periodo caratterizzato da restrizioni operative e da cambiamenti nelle esigenze del mercato.
Una soluzione austriaca che potrebbe ispirare il trasferimento paneuropeo di merci dalla strada alla ferrovia.
R2L offre una soluzione che prevede un maggior numero di semirimorchi su rotaia, affrontando la riduzione delle emissioni di CO2 e la carenza di autisti di camion.
A partire dall'aprile 2024, il Gruppo Rail Cargo ha stabilito che il trasporto di rifiuti è un segmento di attività autonomo all'interno delle sue operazioni.
CN migliorerà la sua flotta operativa acquistando 600 nuovi vagoni per il minerale di ferro, costruiti utilizzando materiali forniti da U.S. Steel.
A Třinec, nella Repubblica Ceca, è stata installata una nuova stazione di scarico fissa per il minerale di ferro presso Třinecké Železárny - Moravia Steel, la più grande azienda siderurgica del Paese.
Questo sviluppo rappresenta il primo progetto di nuova costruzione di questo tipo in Europa in oltre tre decenni.
Grazie alla collaborazione tra Innofreight, Silo Riedel e Knauf, si sta realizzando un nuovo approccio intermodale ed elettrico al trasporto delle merci.
Questa iniziativa rappresenta uno sforzo collaborativo che coinvolge tre attori, con l'obiettivo di ridefinire la logistica dei trasporti sostenibile.
Questa iniziativa mira a risparmiare tempo operativo e ad aumentare la sicurezza.
Questi carri tascabili T4000 sono destinati al lancio del trasporto di semirimorchi su rotaia tra Valencia e Madrid.
La soluzione è stata sviluppata in collaborazione con SSC Railtec.
Con la consegna di 50 carri per cereali Tagnpps da 95 m3, Ermewa ha ottenuto un'ulteriore crescita per il suo cliente Rail Cargo Logistics, una filiale di Rail Cargo Group.
GB Railfreight prevede di utilizzare questi carri principalmente per il trasporto di materiali da costruzione sfusi, come ballast e pietre, in previsione di un aumento della domanda nel settore delle costruzioni.
Questa iniziativa mira a integrare soluzioni digitali avanzate nei servizi di GATX Rail Europe, concentrandosi sul miglioramento delle capacità operative dei clienti.