Nell'ambito dell'accordo, i carri saranno dotati della tecnologia iWagon di VTG, un sistema volto a migliorare le capacità di tracciamento e l'efficienza operativa.
La flotta comprende oltre 220 tipi di carri, per soddisfare settori come il petrolchimico, l'agricoltura, l'edilizia e il trasporto automobilistico.
Tra i suoi membri ci sono aziende multinazionali come ERMEWA, che riflettono una rappresentanza diversificata all'interno dell'industria ferroviaria.
L'azienda, che gestisce la logistica per vari settori, ha trasportato quest'anno 50 milioni di tonnellate di merci, con un aumento del 20% rispetto al 2023.
I fondi saranno utilizzati per l'acquisto di materiale rotabile, strutture di manutenzione e per coprire i costi operativi durante i primi cinque mesi di attività dell'azienda.
Questo ordine rappresenta il più grande acquisto di carri con tecnologia iWagon di VTG dalla sua introduzione nella primavera del 2024.
L'attuale contratto significa una collaborazione continua, con la NYMWAG che produce carri su misura per le specifiche di ERMEWA.
La prima consegna fa parte di una fase iniziale che coinvolge 45 carri.
Il servizio regolare di treni intermodali rappresenta uno sforzo collettivo verso soluzioni logistiche ecocompatibili nel settore.
Questo sviluppo mira a supportare il trasporto del basalto rispondendo alle esigenze logistiche specifiche del sito.
I carri Eamnos da 57 m³ sono stati consegnati in una miniera di aggregati a Piława Górna, in Polonia.
I primi vagoni sono stati consegnati allo stabilimento di Donau Chemie a Brückl, in Carinzia, all'inizio di quest'anno e sono ora operativi.
Prodotti in Turchia e Algeria, i tubi arrivano via mare al porto di Brake, sul Basso Weser.
GATX Rail Europe ha avviato una partnership con PJ Monitoring (PJM) per ampliare il proprio portafoglio di sensori telematici e migliorare le capacità nelle operazioni ferroviarie.
Dotati di sistemi avanzati di frenatura pneumatica e di strutture leggere in acciaio, i carri sono progettati per migliorare l'efficienza del trasporto e aumentare la capacità di trasporto commerciale.
Wascosa, con sede a Lucerna, ha nominato Thomas Schilliger nuovo Chief Operations Officer (COO) a partire dal 1° novembre 2024.
Questi adeguamenti allineano i carri merci ai requisiti operativi di China Railway per il trasporto di merci sfuse sulla sua rete.
Martedì 12 novembre, NYMWAG ha completato con successo l'accettazione del primo vagone Faccnpps da 48m3 per VTG.
I vettori Laaers sono dotati di opzioni di carico avanzate e possono gestire i modelli elettrici più pesanti, in linea con l'obiettivo di Hödlmayr di raddoppiare la quota ferroviaria entro il 2030.
Questo progetto vuole migliorare la flessibilità e l'efficienza delle operazioni di trasporto speciale, accogliendo diverse altezze di accoppiamento e gestendo trasmissioni di forza significative.