Se l'intermodalità è il futuro della ferrovia, Container d.o.o. Slovenia(produttrice di container dal 1998) e la società tedesca SSC Railtec fanno un ulteriore passo avanti. Hanno introdotto una soluzione che consiste in una struttura "car container" aperta di 20 piedi in grado di trasportare nuove autovetture su due livelli.
Ogni vagone può pesare fino a 4,2 tonnellate e la struttura è conforme al profilo ferroviario G1. In questo modo, la struttura certificata UIC può essere caricata su un carro piatto intermodale e il carro può essere utilizzato non solo per movimentare casse di container, ma anche questi nuovi tipi di strutture.
