I nuovi carri CN, chiamati anche jennies, sono carri a tramoggia specializzati progettati per il trasporto di minerale di ferro e sono prodotti in Messico da FreightCar America. I materiali forniti da U.S. Steel si ricollegano alle storiche attività di estrazione del minerale di ferro in Minnesota, sostenendo il funzionamento e l'utilità di questi vagoni ferroviari.
L'implementazione di queste nuove jenies di minerale è in corso presso le strutture di Minnesota Ore Operations della CN. Questo allestimento ha lo scopo di snellire il processo di spostamento del minerale di ferro dalle miniere ai mulini, facilitando il trasporto efficiente delle materie prime fondamentali per la produzione di acciaio.
Questa collaborazione tra CN, U.S. Steel e FreightCar America riflette uno sforzo integrato all'interno della catena di approvvigionamento nordamericana.
L'aggiunta di questi 600 nuovi vagoni alla flotta di CN rappresenta un aggiornamento mirato per soddisfare le crescenti richieste e migliorare le capacità complessive di movimentazione dei materiali all'interno delle operazioni dell'azienda.
Sono passati 20 anni da quando la CN ha rilevato la Duluth, Missabe and Iron Range Railway (DMIR), acquistando la Great Lakes Transportation. La DMIR trasportava minerale e successivamente pellet di taconite ai porti di Duluth e Two Harbors, in Minnesota, dove venivano trasbordati sulle navi prima di essere trasferiti alle acciaierie sui Grandi Laghi. In passato, la DMIR era di proprietà di una società che è cresciuta fino a diventare l'attuale US Steel, ma ha scorporato l'operazione nel 1988.
