L'ammodernamento della sezione Debrecen-Balmazújváros riduce quest'ultimo viaggio a 23 minuti e ripristina i servizi diretti sul corridoio regionale est-ovest.
I lavori fanno parte di un più ampio progetto di modernizzazione della linea 108 nell'area di Debrecen, una delle economie regionali in più rapida crescita dell'Ungheria e un polo industriale emergente nell'Europa centrale Europa. I miglioramenti infrastrutturali comprendono il raddoppio parziale del binario nei pressi di Debrecen, il rinnovo del binario tra Macs e Balmazújváros e l'installazione di oltre 26 km di linea aerea, con l'elettrificazione prevista entro la fine di aprile.
Per la rete ungherese, dove molte linee secondarie presentano ancora limitazioni in termini di velocità e capacità, una riduzione di 15 minuti su una linea regionale è notevole. Le modifiche apportate garantiscono servizi più regolari tra Debrecen, Balmazújváros e Tiszafüred e migliorano i collegamenti a Füzesabony verso Budapest ed Eger, rafforzando i collegamenti tra l'Ungheria orientale e la capitale.
Il progetto prevede anche nuove fermate nei quartieri nord-occidentali in espansione e nelle zone industriali di Debrecen, integrando migliori collegamenti ferroviari con le reti di autobus locali e i parcheggi di interscambio. Ciò riflette una tendenza più ampia in tutta l'Europa centrale e orientale, dove gli investimenti sostenuti dall'UE puntano sulle linee regionali per favorire la mobilità dei lavoratori e ridurre la dipendenza dalla strada, piuttosto che concentrarsi esclusivamente su progetti di punta relativi alle linee principali.
Ulteriori adeguamenti dell'orario sulle linee limitrofe a partire dal 1° marzo sono stati pensati per migliorare i collegamenti e ridurre i tempi di attesa, indicando un passaggio verso una pianificazione più regolare e orientata ai collegamenti sulla rete convenzionale ungherese.
