Il progetto prevede la costruzione di 230 km di linea ferroviaria, con inizio dei lavori nella regione di Bauska.
La locomotiva merci MAP30, una nuova aggiunta alla flotta ferroviaria iraniana, è progettata per operare in condizioni climatiche estreme.
Una panoramica delle gallerie più ambiziose attualmente costruite nel vecchio continente.
È iniziata ufficialmente la posa dei binari sulla linea ferroviaria per il trasporto merci da Foynes a Limerick, una fase fondamentale dello sforzo per la riapertura di questa importante tratta, guidato da Iarnród Éireann.
Ciò avviene dopo gli ampi lavori di riparazione effettuati in seguito al crollo del ponte nell'agosto 2023 a causa delle gravi inondazioni provocate dalla tempesta Hans.
Adif, il gestore delle infrastrutture ferroviarie spagnole, ha annunciato importanti investimenti per il potenziamento delle infrastrutture di due importanti terminal merci in Andalusia.
La costruzione del terminal intermodale di Batajnica, nel quartiere urbano della capitale Belgrado, sta per essere completata.
Il progetto servirà a scopi intermodali e militari.
HS2 ha completato 29 miglia di gallerie scavate per il nuovo collegamento ferroviario ad alta velocità tra Birmingham e Londra.
L'obiettivo principale di questi studi è quello di valutare gli impatti operativi una volta che la linea Pau-Canfranc sarà riaperta al traffico merci.
Il Dipartimento dei Trasporti del Minnesota (MnDOT) ha recentemente annunciato la selezione di undici progetti volti a migliorare i servizi ferroviari per le merci in tutto lo Stato.
Il nuovo impianto avrà una capacità di trasbordo di 250 tonnellate all'ora.
Il viadotto, che ha 123 anni, è un punto di riferimento storico che attraversa il fiume Finnan.
Il Gruppo LTG e le Ferrovie ucraine hanno firmato un accordo di collaborazione per la realizzazione di una tratta da Klaipėda a Kiev attraverso la Polonia.
Il nuovo terminal annunciato sarà situato a soli 100 chilometri a sud del nuovo terminal di Zduńska Wola Karsznice.
Finora sono stati prodotti oltre 1.100 esemplari del classico vagone minerario.
La linea ferroviaria offrirà velocità fino a 200 miglia all'ora, riducendo significativamente i tempi di viaggio tra queste destinazioni chiave.
La struttura è stata progettata per ospitare l'ultima generazione di treni a due piani Cityjet.
Un programma di sviluppo da 16 milioni di euro sarà eseguito nello stabilimento di Mátranovák.
Le aziende della società cinese CRRC Corporation sviluppano contemporaneamente locomotive e treni alimentati a idrogeno, da quelli di manovra ai treni passeggeri.