Il Gruppo MAPNAha presentato la sua ultima innovazione, la locomotiva merci MAP30, e il motore diesel MP610. L'evento si è svolto nel maggio 2024, presso gli stabilimenti dell'azienda nella provincia di Alborz.
La MAP30 è alimentata da un motore da 4.000 cavalli e i suoi componenti, come il motore di trazione, il compressore, la soffiante, gli assali, i motori elettrici e i radiatori, sono stati tutti prodotti dalle società controllate da MAPNA. Questa locomotiva comprende il primo motore diesel, il generatore e il sistema di controllo a corrente alternata progettati e costruiti a livello nazionale.
Il Ministro dell'Industria, delle Miniere e del Commercio Abbas Aliabadi, che ha partecipato alla cerimonia, ha sottolineato l'importanza di industrializzare l'Iran e di creare un mercato interno per le sue industrie. Ha sottolineato la versatilità del motore, con applicazioni che si estendono ai settori elettrico, marino e ferroviario. Aliabadi ha inoltre sottolineato la necessità di investimenti significativi nell'industria ferroviaria e ha annunciato i piani della MAPNA per lo sviluppo di locomotive elettriche e ibride.
Il Presidente del Gruppo MAPNA, Mohammad Owliya, ha parlato delle difficoltà di approvvigionamento delle materie prime a causa delle interruzioni globali e ha sottolineato l'importanza di garantire i pagamenti per i prodotti e i servizi forniti. Ha sottolineato le discussioni in corso con le istituzioni competenti per accelerare le consegne dei prodotti e ha evidenziato la direzione futura dell'azienda verso l'elettrificazione del trasporto ferroviario.
Il capo delle Ferrovie della Repubblica Islamica dell'Iran (RAI), Miad Salehi, ha elogiato la collaborazione tra il Gruppo MAPNA e la RAI, che ha portato alla produzione di numerosi vagoni e locomotive. Ha menzionato l'aggiunta di 69 nuove locomotive alla flotta nazionale in base a un contratto con MAPNA, mentre altre 50 locomotive sono attualmente in fase di produzione. Salehi ha anche affrontato il tema del fabbisogno finanziario del settore ferroviario, sottolineando che il Parlamento iraniano ha stanziato 765 milioni di euro per l'acquisto di locomotive e lo sviluppo delle ferrovie, anche se il fabbisogno totale stimato supera i 2,1 miliardi di euro.
