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La linea breve prevede di gestire il traffico in entrata di lamiere e bramme di acciaio, nonché quello in uscita dei componenti finiti.
Il servizio di 420 km introduce il traffico containerizzato dedicato sulla rete SGR.
Il servizio gestisce sia spedizioni convenzionali su vagoni ferroviari che unità di trasporto combinato (CT), coprendo una vasta gamma di tipi di merci e dimensioni di spedizione.
L'operatore privato finlandese nel settore del trasporto merci sta ampliando la propria flotta in seguito all'aumento dei volumi di trasporto provenienti dall'industria forestale e all'avvio delle spedizioni di pasta di cellulosa previsto per quest'anno.
Cinque treni diretti operano quotidianamente in entrambe le direzioni tra Graz e Monaco. Il percorso è completato da un servizio Nightjet giornaliero che collega Graz a Berlino durante la notte.
In base all'accordo, i container marittimi che transitano per Wilhelmshaven vengono trasferiti su rotaia per la distribuzione interna a Debrecen.
L'analisi evidenzia l'Asia e l'Europa come i principali centri di attività, trainati dall'espansione delle ferrovie ad alta velocità, dalla costruzione di metropolitane urbane e dal potenziamento dei corridoi ferroviari.
Il governo australiano ha stanziato 659,6 milioni di dollari australiani (402 milioni di euro) per una fase di sviluppo biennale della tratta Newcastle-Sydney del programma ferroviario ad alta velocità (HSR) australiano. Il finanziamento copre la pianificazione dettagliata e le approvazioni necessarie per preparare la costruzione del corridoio della Linea 1, lungo 194 km, tra Newcastle e il centro di Sydney.
Ciò amplia la flotta operativa dell'azienda di grandi locomotive diesel utilizzate per il trasporto merci, passeggeri e speciale su linee non elettrificate.
Le società hanno dichiarato di ritenere l'accordo preferibile al proseguimento del contenzioso. Non sono stati resi noti i termini finanziari né ulteriori dettagli dell'accordo.
Il dimostratore sostituirà l'attuale motore diesel della locomotiva con l'unità di potenza modulare di HyOrc e lo testerà nel servizio merci sulla linea principale.
L'operatore privato sta impiegando treni ad alta velocità Stadler SMILE in diretta concorrenza con i servizi ÖBB sullo stesso corridoio.
Hankavik si posiziona come collegamento tra i fornitori di materiale rotabile dell'Europa centrale e gli operatori ferroviari scandinavi che cercano capacità di trazione aggiuntiva.
La locomotiva E4MSUa-002 è attualmente sottoposta a test a Buchs, in Svizzera, per valutare la sua interazione elettrica con le infrastrutture. Una volta completati, i test proseguiranno in Germania.
È iniziato il traffico merci sulla linea ad alta velocità Belgrado-Budapest tra la Serbia e l'Ungheria.
Alstom sta testando i suoi treni elettrici a due piani Coradia Max sul circuito di prova VUZ Velim nella Repubblica Ceca.
Il risultato, in attesa dell'approvazione della revisione contabile, riflette la crescita nel settore passeggeri e il miglioramento dell'efficienza operativa in tutto il gruppo.
Le locomotive opereranno principalmente nella Repubblica Ceca, con un impiego aggiuntivo a supporto dei servizi di RegioJet in Polonia.
L'accordo unirà i servizi ferroviari di primo e ultimo miglio e le attività relative alle infrastrutture terminalistiche dei due operatori in Canada e negli Stati Uniti.
Il 1° marzo l'Ungheria riaprirà l'intera linea Debrecen-Füzesabony, riducendo di quasi 15 minuti la durata del viaggio tra Debrecen e Tiszafüred.
Il Consiglio di sorveglianza del Gruppo Keolis ha nominato Frédéric Van Heems Presidente del Consiglio di amministrazione, con effetto dal 16 marzo 2026.
Per il settore ferroviario, il portafoglio ordini record segnala il proseguimento degli investimenti da parte degli operatori merci nordamericani e il mantenimento dell'attività di approvvigionamento nei mercati passeggeri.
I vagoni sono destinati ai servizi di trasporto merci intermodale sul mercato polacco.
La redditività è migliorata in tutto il gruppo, sostenuta dalla domanda sostenuta di passeggeri e da un controllo più rigoroso dei costi.
L'accordo riguarda veicoli di una serie più ampia e include un'opzione per ulteriori 20 unità.
Il processo precede una gara d'appalto che dovrà essere pubblicata entro il 30 giugno 2026.
L'accordo, noto come Tåg 2027, consolida i servizi esistenti in un unico contratto.
La certificazione si applica a tutte le attività di trasporto merci su rotaia in Germania e conferma la conformità allo standard internazionale per i sistemi di gestione ambientale.
Traktionssysteme Austria (TSA) fornirà 14 motori elettrici TME 42-32-4 a Plasser & Theurer per l'installazione su veicoli spazzaneve ordinati da ÖBB-Infrastruktur AG.
L'accordo prevede lo scambio di conoscenze e la collaborazione in materia di pianificazione, regolamentazione ed efficienza logistica.
A pieno regime, il terminal è progettato per gestire fino a 44 treni al giorno e circa 395.000 unità di trasporto intermodale (ITU) all'anno.
Il ministro dei Trasporti austriaco Peter Hanke e il ministro dei Trasporti slovacco Jozef Ráž hanno firmato l'accordo a Vienna al termine di colloqui bilaterali sullo sviluppo delle infrastrutture.
La dichiarazione si riferisce a contratti della durata di circa 15 anni aggiudicati tre o quattro anni prima dell'inizio del servizio.
La consegna è avvenuta il 9 febbraio a Sete Lagoas, alla presenza del Segretario Nazionale dei Trasporti Ferroviari del Brasile.
I firmatari esortano i ministri degli Affari generali e delle Finanze a salvaguardare un bilancio dell'UE dedicato e rafforzato ai trasporti nell'ambito del futuro QFP.
Il contratto riguarda il primo corridoio ad alta velocità dell'India che collega il Maharashtra e il Gujarat.
Trenitalia investirà 2 miliardi di euro nella sua flotta ad alta velocità, compreso l'acquisto di 74 nuovi treni Frecciarossa entro il 2030.
La struttura di locazione con opzione di acquisto copre il periodo pluriennale di costruzione e la successiva fase di finanziamento a lungo termine.
Il contratto, del valore di 158 milioni di euro, riguarda 12 treni bimodali e 10 treni elettrici per il servizio regionale.
In una dichiarazione congiunta datata 23 febbraio 2026, i firmatari avvertono che le attuali posizioni del trilogo potrebbero consentire un uso transfrontaliero più ampio di veicoli più lunghi e pesanti.
La locomotiva, denominata "Jasmína", è stata consegnata alla presenza dei rappresentanti di Hrochostroj e della holding enteria.
Le locomotive sono arrivate via nave e sono state scaricate in loco prima di entrare nella rete ferroviaria del Regno Unito.
L'ammodernamento, sostenuto da un investimento di 10 milioni di euro, aumenta la superficie del terminal a 42.000 m² e aggiunge due piste di 550 m.
Il servizio rappresenta l'ingresso di ENNA Transport nel mercato ungherese del trasporto merci su rotaia e amplia le operazioni transfrontaliere del gruppo nell'Europa centrale.
La prima locomotiva è entrata in servizio a febbraio a Polkowice, mentre ulteriori consegne sono previste per il secondo e terzo trimestre del 2026 e l'ultima unità è prevista per settembre.
Le nuove attività riguardano sia i minerali che il trasporto di container.
Secondo l'operatore, prolungando la vita utile del materiale rotabile esistente si evitano 6,7 milioni di tonnellate di CO₂ rinviando la produzione di nuovi treni.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) e Americold hanno introdotto un servizio ferroviario a temperatura controllata che collega Kansas City al Messico, destinato al trasporto transfrontaliero di alimenti deperibili.
La consegna aggiunge RBP al proprio portafoglio clienti e amplia la presenza della piattaforma Euro9000 nel mercato tedesco del trasporto merci.
La struttura è operativa 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con 20 postazioni di lavoro e 66 schermi e ora supervisiona le operazioni di trasporto 48 ore prima della partenza invece che 24.