Wabtec ha chiuso il 2025 con un portafoglio ordini pluriennale di 24,84 miliardi di euro (27 miliardi di dollari), in crescita del 23% su base annua, garantendo visibilità a lungo termine nei mercati del trasporto merci e passeggeri. Le vendite del quarto trimestre sono aumentate del 14,8% a 2,73 miliardi di euro (2,97 miliardi di dollari), con una crescita sia nel segmento Freight che in quello Transit.
L'aumento delle consegne di locomotive ha trainato i ricavi delle attrezzature per il trasporto merci nel trimestre, mentre le vendite digitali hanno registrato una forte espansione a seguito delle acquisizioni di Inspection Technologies e dell'austriaca Frauscher Sensor Technology, rafforzando la posizione di Wabtec nel controllo dei treni, nel monitoraggio delle linee ferroviarie e nella manutenzione basata sui dati.
L'aggiunta di Dellner Couplers, completata nel febbraio 2026, rafforza ulteriormente la presenza di Wabtec nella catena di fornitura di materiale rotabile per il trasporto passeggeri in Europa. Per gli OEM e gli operatori europei, ciò sottolinea il consolidamento in atto tra i fornitori globali, poiché le aziende cercano portafogli più ampi che comprendano componenti meccanici, sistemi digitali e servizi per l'intero ciclo di vita.
La crescita delle vendite nel settore dei trasporti riflette i continui investimenti nel rinnovo della flotta e nei servizi post-vendita, in particolare nel trasporto urbano e regionale. Sebbene il trasporto merci nordamericano rimanga la principale fonte di guadagno di Wabtec, le recenti acquisizioni dell'azienda indicano un orientamento strategico verso l'elettronica, la diagnostica e l'interoperabilità, segmenti anch'essi in espansione nell'ambito dei programmi di digitalizzazione ferroviaria dell'UE e di implementazione dell'ETCS.
Wabtec prevede un'ulteriore crescita dei ricavi nel 2026, sostenuta dal portafoglio ordini esistente. Per gli operatori e i produttori, l'entità del portafoglio ordini suggerisce una domanda stabile di locomotive, sistemi di bordo e tecnologie relative alle infrastrutture, nonostante l'incertezza macroeconomica, e conferma che la capacità della catena di fornitura e l'esecuzione rimarranno questioni chiave in tutto il settore ferroviario globale.
