L'Austria e la Slovacchia hanno firmato una dichiarazione congiunta di intenti per espandere il trasporto ferroviario transfrontaliero, con particolare attenzione ai collegamenti tra Vienna e Bratislava e ai corridoi internazionali più ampi.
Migliore collegamento tramite Marchegg
Un progetto centrale è il collegamento Vienna-Bratislava via Marchegg, che è stato elettrificato e modernizzato nel 2025. Entrambe le parti si stanno preparando a introdurre un servizio ogni ora durante tutto il giorno a partire dal 2026. Sulla sezione slovacca tra il confine e Devínska Nová Ves, si sta procedendo alla doppia binarizzazione e all'installazione del sistema europeo di controllo dei treni (ETCS) .
Miglioramento dell'accesso all'aeroporto di Vienna
I ministri hanno anche affrontato il tema del miglioramento dell'accesso ferroviario all'aeroporto di Vienna. L'Austria sta progettando una nuova linea dall'aeroporto di Vienna a Bruck an der Leitha e un ampliamento a doppio binario tra Parndorf e il confine vicino a Kittsee. La Slovacchia sta portando avanti piani a lungo termine per raddoppiare il binario della linea tra Bratislava Petržalka e il confine vicino a Kittsee. La piena implementazione dell'ETCS lungo il corridoio è destinata a supportare le operazioni transfrontaliere, compresi i potenziali servizi diretti tra l'aeroporto di Vienna e Bratislava Petržalka.
Integrazione di rete ad alta velocità
La dichiarazione fa riferimento anche all'integrazione nella rete ferroviaria europea ad alta velocità. L'Austria prevede di aumentare la velocità massima sulla linea Vienna-Marchegg fino a 200 km/h, mentre la Slovacchia sta valutando la possibilità di realizzare una linea ad alta velocità tra Bratislava e Kúty con collegamento alla Repubblica Ceca. I progetti a più lungo termine includono nuovi servizi internazionali a lunga percorrenza attraverso una stazione proposta a Bratislava Ovest.
È stata discussa anche la modernizzazione della ferrovia settentrionale tra Vienna e il confine vicino a Břeclav. Entrambi i paesi intendono coordinare i programmi di costruzione per limitare i disagi al traffico passeggeri e merci, con la Slovacchia che ha indicato la possibilità di fornire capacità di deviazione se necessario.
