Posts
3 311
Readers
51 858 438
Una valutazione condotta da esperti esterni conclude che DB Cargo può essere sostanzialmente ristrutturata per raggiungere una redditività sostenibile.
La struttura è stata progettata per rafforzare i collegamenti ferroviari per il trasporto merci tra l'Ucraina e l'Unione Europea.
Il finanziamento sarà destinato a progetti di modernizzazione e ristrutturazione del materiale rotabile in Montenegro.
Il progetto è finalizzato a valutare la fattibilità operativa del trasferimento del traffico verso il trasporto combinato.
Il processo di riorganizzazione mira ad ampliare il raggio d'azione imprenditoriale di ÖBB e la sua attuazione è prevista per l'inizio del 2027.
I contratti entreranno in vigore il 13 dicembre 2026.
I vagoni vengono utilizzati per il trasporto di prodotti in grafite dal sito austriaco.
In base all'accordo, le locomotive continueranno ad essere noleggiate a SBB Cargo International con un contratto di assistenza completa che copre la manutenzione e il supporto tecnico, garantendo la continuità delle operazioni di trasporto merci transfrontaliere.
L'ordine fa parte del programma di rinnovamento del materiale rotabile di PKP Intercity e amplia la presenza di NEWAG nel segmento dei treni a più unità per il trasporto a lunga percorrenza.
L'operatore lituano prevede di aggiungere sei treni a batteria alla propria flotta entro la fine del 2026, nell'ambito di un ordine più ampio di 15 treni.
I vagoni sono stati trasportati al porto di Świnoujście e spediti via traghetto a Ystad.
Alstom ha avviato la consegna delle locomotive Traxx Universal con il nuovo sistema di controllo treni OnviaCab a Northrail.
L'incidente è avvenuto all'uscita della Stockgalerie vicino a Hohtenn, in Svizzera.
I treni fanno parte di un accordo quadro firmato nel marzo 2023 che riguarda 17 treni, con un costo complessivo di 700 milioni di euro (8 miliardi di corone norvegesi).
L'azienda sta instradando il traffico attraverso i porti baltici e rumeni, poiché i tempi di transito variano da un giorno a una settimana.
Lo studio esamina i principali collegamenti interurbani in 13 paesi europei, offrendo una rara visione transfrontaliera di come interagiscono velocità, modelli di prezzo e accessibilità economica per i passeggeri.
Le locomotive a otto assi sono state messe in servizio a febbraio a Port Hedland e opereranno sulla rete ferroviaria Pilbara di Fortescue.
Il consiglio di amministrazione di Railcare ha deciso di cessare le attività nel Regno Unito a seguito di un calo prolungato dei volumi di contratti. Il processo avrà inizio immediatamente, con il completamento dei progetti esistenti.
Il freddo ha congelato le navi e parti delle infrastrutture portuali, interrompendo le attività ferroviarie e logistiche.
Il progetto riguarda lo sviluppo e la costruzione di un prototipo di treno passeggeri alimentato a idrogeno con alimentazione supplementare dalla linea di contatto aerea.
Da quando i servizi di trasporto merci sono stati avviati all'inizio di novembre 2025, sulla nuova linea hanno circolato circa 1.050 treni con oltre 21.000 vagoni.
Il sistema è progettato per l'uso su InnoWaggon da 2×30 piedi e offre un aumento del carico utile di 8 tonnellate rispetto alle soluzioni ferroviarie convenzionali.
La sua nuova identità visiva sarà progressivamente applicata a tutta la sua flotta di locomotive.
La ristrutturazione ha richiesto l'installazione di oltre 85 km di nuovi cavi per ogni treno per supportare i sistemi elettrici aggiornati.
La transazione è stata finalizzata l'11 febbraio, ampliando l'attività Transit di Wabtec con accoppiatori e passerelle per materiale rotabile.
FS Engineering sostituisce il nome Italferr dopo oltre 40 anni di attività.
Lo spedizioniere con sede in Austria prevede di gestire treni blocco dal terminal container di Linz a Duisburg due volte alla settimana e a Rotterdam una volta alla settimana.
Il cambiamento è entrato in vigore con il cambio di orario di dicembre e amplia il ruolo di Northrail nel trasporto ferroviario regionale di passeggeri.
Fermerci ha affermato che i lavori rischiano di interrompere i flussi di trasporto combinato e le catene di approvvigionamento in tutta Europa.
Il viaggio in treno fino a León è durato circa due ore e mezza.
Il programma 269 è stato concepito per sostenere gli investimenti nella mobilità sostenibile. Il finanziamento ha una durata di sette anni.
La prova ha incluso carichi fino a 1.500 tonnellate e ha riguardato partenze da fermo su pendenze lungo il percorso.
L'operatore prevede di impiegare 83 convogli Airo su più corridoi a livello nazionale nei prossimi anni.
Leo Express afferma che i treni saranno utilizzati su tratte internazionali che collegano la Repubblica Ceca e la Slovacchia.
L'operazione, strutturata come acquisizione aziendale, riguarda attività per un valore di circa 250 milioni di euro in due fasi nel 2026.
Il servizio transfrontaliero sarà operativo tutti i giorni in entrambe le direzioni lungo la costa occidentale della Svezia prima di proseguire verso la Norvegia.
La produzione totale ha raggiunto i 14,41 miliardi di tonnellate-chilometro lorde (gtkm), in calo del 9,62% rispetto ai 15,93 miliardi di gtkm del 2024.
Il trasporto è stato avviato dal Ministero della Difesa Nazionale della Lituania, con attrezzature provenienti dalle riserve delle forze armate lituane.
Il totale delle merci movimentate nei cinque porti della Germania e della Repubblica Ceca ha raggiunto i 2,53 milioni di tonnellate.
Il progetto rappresenta un investimento totale di circa 5,3 miliardi di euro (100 miliardi di pesos messicani) e consente viaggi end-to-end di durata inferiore ai 60 minuti.
Il servizio è stato ripristinato il 9 febbraio 2026 ed è gestito con un viaggio di andata e ritorno settimanale.
Il Gruppo Bertschi ha chiuso il 2025 con un fatturato di 1,02 miliardi di franchi svizzeri, invariato rispetto all'anno precedente, poiché la stagnazione dell'industria chimica europea e i cambiamenti nei flussi commerciali globali hanno continuato a influenzare la domanda.
È la prima volta che l'associazione svedese dei proprietari forestali supera la soglia di mezzo milione di metri cubi per il trasporto ferroviario di legname.
Il programma è rivolto sia ai servizi passeggeri a lunga percorrenza che a quelli regionali e prevede opzioni di finanziamento esterno e sostegno dell'UE.
I vagoni saranno impiegati nei flussi transfrontalieri al servizio della catena di approvvigionamento agricolo dell'azienda.
Questa mossa aggiunge l'Austria al raggio d'azione operativo dell'azienda nel settore del trasporto ferroviario merci in Europa.
Il progetto prevede il ritorno dei rottami di acciaio provenienti dallo stabilimento di produzione di componenti per carrozzerie Volvo Cars di Olofström alla Salzgitter Flachstahl per essere rifusi e riutilizzati nella produzione di acciaio piatto.
L'accordo è stato annunciato il 9 febbraio 2026 e fa parte del programma di rinnovamento della flotta dell'operatore merci statunitense.
Alstom ha consegnato ulteriori treni elettrici Coradia Stream alla Romania nell'ambito del contratto stipulato con l'Autorità rumena per la riforma delle ferrovie (ARF).
La decisione riguarda tre contratti e fa seguito a una prolungata interruzione dei lavori e a problemi di sicurezza lungo il percorso della galleria.