La Bulgaria ha firmato contratti di servizio pubblico della durata di 12 anni con BDZ–Passenger Transport e l'operatore privato Ivkoni Express, aprendo per la prima volta il mercato ferroviario nazionale del trasporto passeggeri a un vettore privato .
A seguito di una procedura competitiva, la regione occidentale, che rappresenta il 75% del traffico ferroviario passeggeri nazionale, è stata assegnata alla società statale BDZ-Passenger Transport. Ivkoni Express si è classificata al primo posto per le regioni settentrionali e meridionali, che rappresentano rispettivamente il 14% e l'11% dei servizi .
Il vice primo ministro e ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni Grozdan Karadjov ha dichiarato che lo Stato manterrà la responsabilità di definire l'ambito dei servizi, gli standard di qualità, la supervisione e il finanziamento. Il materiale rotabile rimarrà di proprietà dello Stato.
Secondo il ministero, 813 dipendenti della BDZ saranno trasferiti alla Ivkoni Express alle attuali condizioni di lavoro. Nei prossimi 10 mesi, entrambi gli operatori dovranno preparare i sistemi operativi, gli accordi relativi al materiale rotabile e le procedure di coordinamento per garantire una transizione entro il cambio di orario del dicembre 2026.
Il ministero ha anche presentato al parlamento una bozza di legge sui trasporti pubblici e sta preparando le specifiche tecniche per un sistema nazionale di biglietteria elettronica.
