Il 10 marzo DB Cargo UK ha testato una locomotiva trimodale Classe 93 su un servizio intermodale tra Seaforth nel Merseyside e Mossend a Glasgow. L'operatore ha utilizzato la locomotiva 93006 per trainare un servizio Peel Ports in entrambe le direzioni, collaborando con Rail Operations Group e Network Rail nell'ambito di una revisione della sua futura strategia di investimento nella flotta.
Anche i rappresentanti del sindacato dei macchinisti ASLEF hanno partecipato per valutare le prestazioni della locomotiva nel traffico.
La Classe 93, prodotta da Stadler a Valencia, è una locomotiva per traffico misto sviluppata dalle piattaforme Classe 68 e Classe 88. Funziona in quattro modalità di trazione, combinando una potenza elettrica di 25 kV CA con alimentazione diesel e a batteria.
In modalità elettrica, la locomotiva eroga fino a 4.000 kW sotto le linee aeree, con un boost aggiuntivo di 600 kW disponibile dalle batterie di bordo. Per i percorsi non elettrificati, è dotata di un motore diesel Stage V da 900 kW e due pacchi batterie di trazione al litio-titanato-ossido .
Le batterie forniscono ulteriori 400 kW in modalità ibrida diesel-batteria e possono anche alimentare la locomotiva in modo indipendente, consentendo un funzionamento a emissioni zero senza riduzione della forza di trazione. Ulteriori prove e dimostrazioni con DB Cargo UK sono previste nei prossimi mesi.
