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La transazione stabilisce una partnership finalizzata all'espansione delle attività di GMP nel mercato europeo del leasing ferroviario ed è soggetta alle consuete approvazioni normative.
Con quest'ultima commessa, il numero totale di nuovi treni DART ordinati raggiunge i 57, per un investimento totale di circa 670 milioni di euro.
L'accordo comprende i servizi di manutenzione associati per un periodo di dieci anni e ha un valore di 393 milioni di euro.
L'autorizzazione si applica alle operazioni in Germania, Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia e Ungheria. L'autorizzazione per la Danimarca è in fase di preparazione.
Entrambe le società hanno ricevuto l'autorizzazione a operare servizi ferroviari in Austria, espandendo le loro attività transfrontaliere in Europa centrale e lungo il corridoio nord-adriatico.
L'aumento dei volumi di trasporto nei progetti di costruzione e l'intenzione di effettuare un maggior numero di movimenti ferroviari in modo indipendente sono le ragioni principali dell'acquisto.
Alstom riferisce di oltre 250 locomotive ordinate dalla piattaforma da più di 10 operatori e società di leasing.
I nuovi treni ordinati dovrebbero sostituire gradualmente il materiale rotabile più vecchio.
L'iniziativa fa parte della piattaforma economica nazionale "Made in Ukraine" ed è coordinata dal Ministero dell'Economia, dell'Ambiente e dell'Agricoltura.
I fondi serviranno a sostenere i piani dell'azienda per raddoppiare la capacità produttiva ed espandere la propria presenza nei mercati esteri, tra cui la Repubblica Ceca e la Romania.
Secondo Innofreight, l'operazione movimenta fino a 750.000 m³ di legname rotondo all'anno su rotaia.
Traxtion sta completando un programma di investimenti in materiale rotabile da 3,4 miliardi di euro, pari a circa 173 milioni di euro, incentrato sull'aumento della capacità ferroviaria di trasporto merci in Sudafrica.
Fenaco ha rinnovato la sua collaborazione logistica su rotaia con ChemOil Logistics, firmando un nuovo contratto triennale per il trasporto nazionale di prodotti agricoli in Svizzera.
I servizi commerciali per passeggeri sulla tratta Dakar-AIBD sono previsti entro la prima metà del 2026, a condizione che vengano completati i test e la certificazione di sicurezza.
La locomotiva è la terza unità Vectron nella flotta di CargoServ.
L'inizio del servizio di andata e ritorno giornaliero è previsto per il 25 giugno 2026.
Il servizio TransFER Tuzla-Rijeka rappresenta il primo collegamento ferroviario intermodale di questo tipo per la Bosnia-Erzegovina, collegando una regione industriale interna direttamente con un importante porto dell'Adriatico.
La serie riflette le modifiche tecniche richieste dall'operatore, con adeguamenti concentrati principalmente sull'equipaggiamento elettrico.
La rotta copre una distanza di oltre 1.300 chilometri e fa parte della rete nazionale francese di CargoBeamer.
Gli accordi di transazione sono stati firmati il 17 dicembre 2025.
L'arrivo rappresenta la prima consegna nell'ambito di un programma di rinnovamento della flotta che comprende treni bimodali ed elettrici per i servizi regionali.
La decisione fa seguito a un dialogo di mercato condotto con gli operatori ferroviari, che hanno manifestato interesse a gestire servizi passeggeri tutto l'anno senza il sostegno pubblico.
La RER D ha esteso l'operatività del suo materiale rotabile RER NG a una seconda tratta, mentre Île-de-France Mobilités ha annunciato la creazione di una nuova linea Y per il sud dell'Essonne, separando le diramazioni di Dourdan e Saint-Martin-d'Étampes dalla RER C per migliorare l'affidabilità del servizio.
I lavori fanno parte della riconfigurazione delle operazioni ferroviarie dalla città di Murcia verso il sud e il centro della Spagna.
Il treno inaugurale ha circolato il 14 dicembre 2025 e successivamente sono state introdotte operazioni giornaliere.
I nuovi servizi sono stati introdotti su tutta la rete nazionale e sono gestiti da otto diverse compagnie.
TCA RAIL ha investito nel rinnovo e nell'espansione della sua flotta di locomotive con tre locomotive Vectron acquistate da due società di leasing.
I fornitori di questi ordini saranno Siemens Mobility per le locomotive e Magyar Vagon Group per le autovetture.
Le locomotive dovrebbero essere disponibili per il servizio commerciale a partire da febbraio 2026.
Il cambiamento riguarda le consegne ferroviarie effettuate dalle società del gruppo Innofreight e segue le precedenti operazioni basate sul WoodTainer XXL.
La consegna ha dato il via all'utilizzo operativo dei vagoni nell'ambito dei servizi di trasporto ferroviario.
L'iniziativa si rivolge all'ampia quota di semirimorchi presenti sulle strade europee, la maggior parte dei quali non è progettata per la movimentazione verticale.
Clayton Equipment, azienda produttrice di locomotive con sede a Burton upon Trent, ha presentato un avviso di nomina di amministratori.
Il modello esportato si basa sul KTX-Ieum (EMU-260), un treno a potenza distribuita in uso commerciale in Corea del Sud dal 2021. ©
L'operatore privato ceco RegioJet ha cancellato 1.080 servizi ferroviari in Polonia pochi giorni prima della partenza prevista, citando la carenza di personale.
Nell'ambito del passaggio a lungo termine dai vagoni monoscopo in leasing e dal trasporto su camion, Novelis acquista una propria flotta di vagoni merci a favore di una maggiore capacità ferroviaria lungo la sua catena di approvvigionamento dell'alluminio.
Il progetto aggiunge un'altra sede alla rete di terminali della società ed estende la sua presenza nei corridoi di trasporto dell'Europa centrale e dei Balcani.
Le ferrovie indiane stanno avanzando i progetti per tre nuovi Corridoi Dedicati per il Trasporto Merci (DFC), con l'obiettivo di espandere la capacità di trasporto merci del Paese e ridurre i costi logistici.
La ferrovia di Koralm, inaugurata di recente tra Graz e Klagenfurt, ha registrato un elevato volume di passeggeri nelle prime ore di funzionamento, mentre un intervento di sicurezza non correlato nel tunnel di Koralm ha attirato notevoli risorse di emergenza nello stesso giorno.
Norfolk Southern ha trasportato un rotore di grandi dimensioni all'impianto Vogtle della Southern Company in Georgia, nell'ambito di una più ampia attività di trasporto legata all'espansione dell'infrastruttura elettrica per i centri dati, il cloud computing e la produzione avanzata legata all'intelligenza artificiale.
Dal 14 dicembre, i treni diretti a sud da Berlino utilizzano il corridoio ricostruito con due nuovi binari a lunga percorrenza e l'elettrificazione aerea.
Alstom e SNCF Voyageurs stanno entrando nell'ultima fase prima dell'introduzione commerciale del TGV-M, prevista per il 1° luglio 2026.
La Baviera introdurrà un design esterno uniforme per tutti i nuovi treni regionali e della S-Bahn, applicando uno schema bianco e blu con un motivo a diamante su tutta la rete ferroviaria statale.
Nella riunione dell'11 dicembre 2025 a Vienna, il Consiglio di vigilanza di ÖBB-Holding AG ha deciso diverse nomine di dirigenti, che riguardano la holding e diverse società controllate.
Il contratto stabilisce un quadro di riferimento a lungo termine per i servizi di logistica di magazzino a fianco delle attuali operazioni di trasporto ferroviario di GYSEV CARGO.
La struttura ha iniziato a trattare treni merci, trasbordare container, movimentare camion e riempire i magazzini.
L'accordo di finanziamento sostiene il piano dell'operatore di sostituire il materiale rotabile più vecchio utilizzato sulle rotte notturne.
L'ordine ha un valore di circa 250 milioni di euro.
I carri, consegnati a novembre nei depositi di Cracovia e Sławecice, fanno parte di un più ampio programma di potenziamento delle infrastrutture e della flotta nell'ambito della strategia logistica dell'azienda.
L'aggiornamento arriva con la revisione del primo anno del Piano strategico 2025-2029, che è un programma di capitale a lungo termine per le infrastrutture, il materiale rotabile, l'energia e la digitalizzazione.