Captrain Italia, Captrain Deutschland e BLS Cargo hanno rilanciato un servizio di trasporto ferroviario transfrontaliero di merci che trasporta argilla da Limburg, in Germania, a Modena, nel nord Italia.
Il traffico ha origine dal terminal del Rail&Sea Logistics Group a Limburg e attraversa Germania, Svizzera e Italia, passando i confini a Basilea e Domodossola. Il cliente finale del servizio è il Gruppo Etea.
Captrain Italia funge da vettore principale e gestisce la sezione italiana tra Modena e Domodossola. BLS Cargo è responsabile della trazione attraverso la Svizzera, mentre Captrain Deutschland-Group gestisce le operazioni in Germania. Le locomotive BLS Cargo sono impiegate tra Limburg e Domodossola.
I treni utilizzano container aperti, consentendo il ricarico delle attrezzature in Italia con altre merci per il viaggio di ritorno. Questo utilizzo bidirezionale favorisce un maggiore impiego delle risorse e sostiene il concetto intermodale del servizio.
