Il programma di ristrutturazione coinvolge 27 unità a tre carrozze, con un treno che dovrebbe rientrare in servizio ogni mese nei prossimi due anni.
Le locomotive, la cui consegna è prevista per il 2027, andranno ad arricchire la flotta di Widmer Rail Services.
La locomotiva opererà a Whatley Quarry, nel Somerset, dopo una prova di successo del prototipo nello stesso luogo.
Lo Stato dello Schleswig-Holstein ha avviato la pianificazione preliminare per l'elettrificazione della linea ferroviaria Marschbahn tra Amburgo e Westerland.
L'accordo iniziale comprende 195 pacchi batteria della Serie Pro, che alimenteranno 15 BEMU. Questa collaborazione segna la prima fornitura di tecnologia di trazione di ABB al Gruppo Škoda.
FNM intende distribuire il primo dei 14 nuovi treni a idrogeno di Alstom.
I certificati quantificano e convalidano i risparmi di carbonio ottenuti dalle aziende che utilizzano il trasporto ferroviario, in linea con la strategia degli Emirati Arabi Uniti Net Zero by 2050.
La locomotiva ibrida, progettata per le operazioni di piazzale e di diramazione, sarà valutata nei prossimi mesi per determinarne l'efficienza operativa e il potenziale di riduzione del carburante.
DB Schenker e Ford hanno inaugurato un centro di distribuzione ricambi (PDC) di 42.000 metri quadrati a Dubai South, il più grande master development urbano incentrato su aviazione, logistica e immobili.
Nell'anno fiscale 2024, Hyundai Motor India trasporterà il 26% delle sue vendite nazionali su rotaia, ottenendo significativi vantaggi ambientali.
Le locomotive sono destinate a supportare le attività di manutenzione riducendo le emissioni diesel, in particolare negli spazi ristretti delle gallerie.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ), l'istituto di ricerca ferroviaria della Repubblica Ceca, amplia i propri servizi di certificazione.
La decisione si basa sull'attuale mix di energia idroelettrica al 90% e nucleare al 10%, supportato da una piccola quota di energia solare.
I primi treni a batteria della Repubblica Ceca hanno iniziato a circolare nella regione di Moravskoslezský.
Mentre in una modalità è alimentato dall'elettricità, il nuovo cavallo di potenza di GBRf funzionerà esclusivamente con l'HVO quando è in modalità di combustione.
Il progetto FCH2Rail ha completato i test del suo treno a idrogeno sulle reti ferroviarie spagnole e portoghesi.
L'iniziativa incentiva l'uso della ferrovia per il trasporto dei container, aumentando la quota della ferrovia dal 21% a oltre il 30% presso DP World Southampton.
Il tour, che si fermerà in quattro stazioni in Germania, presenterà due iconici camion natalizi di Coca-Cola trasportati su rotaia nel rispetto del clima.
I test si sono svolti nell'arco di due mesi su tratte quali York-Aeroporto di Manchester e Leeds-Liverpool Lime Street.
ADY ha illustrato l'obiettivo di realizzare una rete ferroviaria a zero emissioni di carbonio entro il 2030 e ha formalizzato una nuova partnership con la Banca asiatica di sviluppo (ADB) per sostenere lo sforzo di decarbonizzazione.