Il primo treno a idrogeno in Italia è arrivato nel nuovo impianto di manutenzione e rifornimento di Rovato, in Lombardia. Il treno, che fa parte di una flotta di 14 unità acquistate da Ferrovie Nord Milano (FNM) con finanziamenti della Regione Lombardia e risorse del PNRR, è stato consegnato dopo i test effettuati presso il circuito Alstom di Salzgitter, in Germania.
L'impianto di Rovato, sviluppato da FERROVIENORD, è il primo deposito in Italia specificamente progettato per la manutenzione e il rifornimento dei treni a idrogeno. A breve inizieranno i test dell'impianto di rifornimento e il rifornimento di prova del treno, effettuato dal fornitore di idrogeno Sapio.
Il treno è destinato al servizio sulla linea Brescia-Iseo-Edolo, una tratta non elettrificata gestita da Trenord in Valcamonica. Questo impiego fa parte del più ampio progetto H2iseO, che mira a creare la prima Hydrogen Valley italiana nella zona. Il progetto, guidato da FNM, FERROVIENORD e Trenord, si concentra sullo sviluppo di una filiera dell'idrogeno e sulla decarbonizzazione del trasporto pubblico nella regione.
L'iniziativa H2iseO prevede la realizzazione di tre impianti di produzione, stoccaggio e distribuzione di idrogeno a Brescia, Iseo ed Edolo. L'impianto di Rovato, appena completato, avrà un ruolo centrale nel supportare le operazioni e l'infrastruttura del treno a idrogeno.
