Il 15 dicembre 2024 sono entrate in servizio quattro unità RegioPanter dotate di batterie di trazione, che circolano sulla linea S8 tra Veřovice e Ostrava via Studénka e Štramberk. Questi treni fanno parte di un programma di rinnovo della flotta sostenuto da un contratto decennale tra České dráhy e il governo regionale.
Sostituzione delle operazioni diesel sulle linee parzialmente elettrificate
Le nuove unità multiple elettriche e a batteria (BEMU) sono progettate per affrontare le sfide operative sulle tratte parzialmente elettrificate. Utilizzando le batterie a bordo, i treni eliminano la necessità di trasferire i passeggeri sui treni diesel quando le linee aeree terminano, consentendo viaggi più fluidi ed efficienti. Le unità hanno un'autonomia di 80 chilometri e una velocità massima di 160 km/h, che le rende adatte a diversi servizi regionali.
Alle quattro unità attualmente in servizio seguiranno altri 15 treni a batteria RegioPanter entro la fine del 2026. Queste unità saranno utilizzate sulle tratte che collegano Ostrava con città come Opava, Krnov, Nový Jičín, Budišov nad Budišovkou e Český Těšín.
Rinnovo della flotta e caratteristiche di accessibilità
Prodotte dal Gruppo Škoda, le unità RegioPanter sostituiscono il materiale rotabile più vecchio, offrendo caratteristiche aggiornate per migliorare l'accessibilità e l'esperienza dei passeggeri. Tra queste, l'ingresso a pianale ribassato con ampie porte, spazi per sedie a rotelle, passeggini e biciclette, nonché servizi a bordo come Wi-Fi e prese di ricarica.
Sostenere la modernizzazione della ferrovia regionale
L'introduzione di treni a batteria fa parte di un più ampio sforzo di modernizzazione della rete ferroviaria di Moravskoslezský kraj. Ciò include aggiornamenti infrastrutturali, come i piani per un'ulteriore elettrificazione e l'implementazione del sistema europeo di controllo dei treni (ETCS). Il contratto tra České dráhy e il governo regionale riflette l'obiettivo di ridurre l'impatto ambientale e migliorare la mobilità regionale.
Un investimento totale di quasi 160 milioni di euro coprirà l'acquisto di 24 nuove unità per la regione, sostituendo gradualmente circa 50 veicoli più vecchi. Queste unità a batteria serviranno sia le tratte elettrificate che quelle non elettrificate, migliorando la connettività e l'efficienza operativa della rete.
