Le locomotive contribuiranno al trasporto dei materiali per l'East Coast Rail Link.
Con i nuovi Alpha Trains Vectrons, Hector Rail disporrà di un maggior numero di locomotive per la Svezia, la Norvegia e il corridoio scandinavo.
A Zhuzhou è stata completata una nuova locomotiva elettrica di manovra ad alta capacità alimentata dal sistema di batterie al litio di Yiwei.
In collaborazione con Maersk, il vettore ferroviario ha testato con successo la sostituzione del diesel con olio vegetale idrotrattato su oltre 100 viaggi nel sud della Spagna.
Siemens Mobility ha inaugurato ufficialmente la sua nuova officina per locomotive a Hallsberg il 22 novembre 2023.
La prima locomotiva a idrogeno da manovra della Polonia è stata testata presso il raccordo ferroviario di Inowrocław.
Akiem ha firmato un contratto con Newag per la consegna di 30 locomotive elettriche Dragon-2, con un'opzione aggiuntiva per altre 50 unità.
Newag diventerà molto probabilmente il fornitore di locomotive, mentre due società hanno presentato offerte per la più grande gara d'appalto di materiale rotabile nella storia di PKP Intercity per i vagoni passeggeri.
VR-Yhtymä Oyj, l'operatore ferroviario finlandese di proprietà statale, intende vendere circa dieci locomotive diesel operative nel 2024.
La società di leasing francese Akiem ha avviato un programma di Mid-Life Operation (MLO) per la sua flotta di locomotive Prima.
Le Ferrovie ceche consegnano il nono e il decimo Vectron di quest'anno, diretti in Boemia occidentale e Moravia
Le locomotive sono progettate per operare senza soluzione di continuità lungo il vitale corridoio Reno-Alpino, che collega i porti del Mare del Nord con l'entroterra europeo.
I dodici motori a celle a combustibile da 200 kW, la cui consegna è prevista per il 2023, alimenteranno le locomotive a idrogeno della CPKC progettate per il servizio di commutazione sulle linee principali e per il trasporto merci locale in Canada.
Per la prima volta, DB, Stadler e la sua joint venture ingegneristica AngelStar hanno preparato le locomotive per l'ETCS senza coinvolgere il produttore della locomotiva.
Akiem sta noleggiando sei locomotive DC Traxx all'operatore intermodale in forte crescita.
L'impianto combina tecnologie avanzate e processi efficienti per accelerare la manutenzione, ridurre i tempi di fermo e migliorare la disponibilità dei veicoli.
La locomotiva per il trasporto merci pesante opererà con i treni per il minerale di ferro a Pilbara, nell'Australia occidentale.
Si prevede che queste locomotive ridurranno in modo significativo le emissioni di particolato nell'aria, equivalenti a 7.000 veicoli a benzina.
L'industria ferroviaria del Nord America sta utilizzando diverse strategie, tra cui il risparmio di carburante, la riduzione delle emissioni di carbonio attraverso i biocarburanti e il potenziale dell'idrogeno e delle batterie elettriche, per passare a locomotive più pulite e sostenibili.
Il secondo contratto più importante firmato da Railcare significa stabilità a lungo termine per l'attività di trasporto dell'azienda.