Progettata appositamente da CRRC Zhuzhou Machinery per il Lianyang Iron and Steel Group, questa locomotiva si distingue per la sua batteria al litio ferro fosfato di grande capacità, che funge da unica fonte di energia. Ha una potenza di trazione massima di 1,5 MW, che la rende la più potente del suo genere in Cina.
Questa capacità è in linea con le esigenze di diversi settori industriali, tra cui la metallurgia, il trasporto ferroviario, i porti, l'energia elettrica, la petrolchimica e l'industria mineraria.
La tecnologia ecologica della locomotiva dovrebbe ridurre le emissioni di anidride carbonica di circa 150 tonnellate all'anno per unità. Il suo sistema di ricarica le permette di guadagnare rapidamente potenza e di trasportare fino a 1.200 tonnellate di carico per 128 chilometri con una carica completa.
