Il nuovo impianto mira a raddoppiare la capacità di trasbordo dei rimorchi, portandola a 50.000 all'anno.
XPO Logistics ha lanciato una nuova rotta multimodale tra Italia e Germania, che combina strada e ferrovia.
La proposta sottolinea la riduzione delle esternalità negative rispetto al trasporto solo su strada, incoraggia le piattaforme digitali per calcolare l'ammissibilità al sostegno e introduce esenzioni dai divieti di circolazione per ottimizzare la capacità dei terminali e delle infrastrutture.
Il fatturato della società è diminuito significativamente a 12,1 miliardi di dollari rispetto ai 22,8 miliardi di dollari del terzo trimestre del 2022, con un margine EBIT del 4,4%, influenzato da tariffe di trasporto più basse e volumi inferiori.
Akiem sta noleggiando sei locomotive DC Traxx all'operatore intermodale in forte crescita.
Con 32 metri di altezza e 122 metri di lunghezza, la gru gigante segna un passo decisivo nell'ambiziosa espansione del porto di Duisburg.
Il terminal è gestito da tre società: Samskip, Duisburger Hafen AG e TX Logistik AG.
Questo risultato dimostra la crescente popolarità del trasporto intermodale come modo più sostenibile ed efficiente di movimentare le merci.
Da luglio di quest'anno, Ermewa ha consegnato 102 carri intermodali nuovi di zecca a Mercitalia Logistics, una società controllata dalle Ferrovie dello Stato italiane.
Una società di logistica esterna, CEVA Logistics, ha ideato una soluzione per trasportare la squadra di F1 della Scuderia Ferrari attraverso il Nord America su rotaia. ©
La posizione strategica del centro, con comodi collegamenti a diversi sistemi ferroviari e alle principali vie di trasporto, lo posiziona come risorsa chiave nell'ambito della più ampia iniziativa Rail Baltica.
In un'intervista esclusiva con Petr Krumphanzl, direttore esecutivo della Camera di Commercio ucraino-ceca, RAILMARKET.com NEWS discute il ruolo vitale della logistica in Ucraina e il potenziale di cooperazione nella ricostruzione post-bellica.
La nuova partnership migliorerà le soluzioni di trasporto intermodale in Italia e in Europa. Codognotto e GTS intendono unire le proprie risorse per ottimizzare la movimentazione delle merci.
Questa spedizione pilota di container ha segnato l'inizio di un progetto di trasporto intermodale tra l'Ucraina e i Paesi europei.
Il gigante danese delle spedizioni inizierà a offrire una nuova rotta attraverso il porto di Barcellona come alternativa più breve alle rotte attraverso i porti francesi o del Nord Europa per raggiungere Tolosa, Bordeaux e Lione.
Questa infrastruttura ferroviaria strategica collegherà le reti convenzionali e a scartamento metrico con il sistema ferroviario ad alta velocità, migliorando l'intermodalità e l'efficienza delle risorse.
Le nuove dimensioni dei container sono le più grandi della Cina e i container da 50 piedi hanno una capacità di volume superiore del 50% rispetto ai container standard da 40 piedi.
Il traffico intermodale è ripreso a fine settembre e inizio ottobre con nuovi collegamenti nel Regno Unito, in Austria, Francia e Australia. Inoltre, è iniziato il traffico stagionale di barbabietole da zucchero in Ungheria.
L'obiettivo è ridurre l'impatto ambientale del trasporto merci e alleggerire la congestione del traffico nella regione.
L'operatore transalpino svizzero aggiungerà altre dieci locomotive Siemens Vectron con trazione migliorata per il traino dei treni più pesanti attraverso le Alpi.