Questa collaborazione strategica intende sfruttare il meglio delle competenze, delle infrastrutture e delle reti intermodali di entrambe le società per snellire i carichi di merci e massimizzare l'efficienza tra le varie modalità di trasporto.
L'ascesa del trasporto intermodale ha ridisegnato la logistica italiana, offrendo un approccio di trasporto misto che combina strada, ferrovia e mare. Ciò si traduce in tempi di transito più rapidi, risparmi sui costi e una notevole riduzione dell'impatto ambientale. Nonostante i problemi legati alle infrastrutture ferroviarie, entrambe le aziende rimangono ottimiste sulle prospettive del trasporto intermodale, soprattutto per il suo potenziale di riduzione delle emissioni di CO2.
La partnership amplierà la portata di GTSin Polonia e introdurrà nuove rotte in Italia, collegando Piacenza ad altre parti d'Europa. La tratta ferroviaria Piacenza - Gliwice, servita da GTS Rail, è attualmente attiva otto volte a settimana, con l'intenzione di raddoppiare la frequenza. I treni trasportano prevalentemente prodotti alimentari, bevande, mobili e prodotti siderurgici.
Negli ultimi due anni, il Gruppo Codognotto ha investito oltre 10 milioni di euro per potenziare le proprie capacità intermodali, puntando sulla trasformazione digitale e introducendo veicoli su misura per il trasporto combinato strada-rotaia. Nel frattempo, nel 2008 GTS ha consolidato il suo impegno nel settore con l'acquisizione di GTS Rail, posizionandosi come leader dell'industria ferroviaria italiana.
La collaborazione prevede di spostare ogni anno 50.000 tonnellate di merci dalla strada alla ferrovia, il che corrisponde a una riduzione di 2.000 camion sulle strade ogni anno.
