Grazie alla collaborazione tra Innofreight, Silo Riedel e Knauf, si sta realizzando un nuovo approccio intermodale ed elettrico al trasporto delle merci.
Il Polo Logistico del Gruppo FS Italiane, in partnership con Amazon, ha avviato un accordo finalizzato al trasferimento delle merci tra i centri di distribuzione di Amazon in Germania e in Italia utilizzando il trasporto ferroviario.
Questo progetto rientra nella politica svizzera di trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia, in particolare attraverso l'asse Lötschberg-Sempione, per ridurre il traffico e l'impatto ambientale.
Questa iniziativa rappresenta uno sforzo collaborativo che coinvolge tre attori, con l'obiettivo di ridefinire la logistica dei trasporti sostenibile.
Gli aggiornamenti più importanti includono la trasformazione del TransFER Vienna-Milano in TransFER Vienna-Verona e il lancio di un nuovo collegamento marittimo tra Burghausen e Trieste.
Di conseguenza, sarà costruito un nuovo terminal nella regione di Zabaikalsk.
Il servizio si rivolge alle aziende che non hanno accesso diretto alla ferrovia, fornendo un'alternativa che combina la flessibilità del trasporto su strada con i vantaggi della ferrovia, come le minori emissioni di carbonio e la riduzione della congestione stradale.
Le locomotive saranno costruite negli stabilimenti Alstom di Kassel e Wroclaw.
Il Ministero spagnolo dei Trasporti e della Mobilità sostenibile ha avviato un piano per investire oltre 468 milioni di euro nello sviluppo di un'autostrada ferroviaria tra Algeciras e Saragozza.
Questi carri tascabili T4000 sono destinati al lancio del trasporto di semirimorchi su rotaia tra Valencia e Madrid.
Lo sviluppo del corridoio di trasporto internazionale transcaspico (TITR), la costruzione e la cooperazione dei Paesi e degli operatori lungo il corridoio sono diventati uno dei temi più importanti del settore, così come l'ottimizzazione del commercio eurasiatico e dei servizi logistici in risposta alle interruzioni della catena di approvvigionamento.
Nurminen Logistics, una società finlandese, offrirà un nuovo servizio ferroviario in Svezia.
Rail Cargo Group ha trovato una soluzione ferroviaria per il mercato dei beni di largo consumo che combina i vantaggi del traffico a carro singolo, del trasporto multimodale e delle innovative casse mobili curtainsider.
Le ruote d'acciaio dei treni non smettono di girare e, nonostante la flessione, alla fine dell'inverno sono stati annunciati nuovi collegamenti.
Nella dichiarazione dell'industria ferroviaria sono firmate diverse organizzazioni, come CER, ERFA o UIC.
Kombiverkehr ha introdotto un nuovo servizio ferroviario che collega il Rail Service Center (RSC) di Rotterdam a Waalhaven con Colonia-Eifeltor in Germania.
Nel corso del 2023, l'azienda si è concentrata sul miglioramento delle operazioni della sua filiale Lisky Transport Service Center, che ha visto un miglioramento dell'efficienza e un aggiornamento della sua flotta di piattaforme.
La nuova definizione, che mira a sostituire i criteri attuali, più complessi, richiede che più del 50% della distanza di trasporto sia coperta da metodi non stradali, per arrivare al 60% entro il 2035.
Con questa mossa, Madaraka Express Freight Services si impegna a migliorare il trasporto merci in Kenya e nella più ampia regione dei Grandi Laghi.
Mentre i nuovi container VTG sono di 13 piedi, quelli per HRS sono di 30 piedi.