L'accordo dà il via a una fase di sviluppo congiunto della durata massima di 30 mesi.
La Deutsche Bahn ha rivisto il calendario di entrata in servizio di “Stoccarda 21” dopo che un audit interno ha individuato gravi carenze nella pianificazione e nella gestione del progetto. L’apertura della nuova stazione centrale è ora prevista per dicembre 2031.
Brabrand è la terza nuova officina che la DSB ha realizzato nell’ambito del passaggio dalla trazione diesel a quella elettrica.
Alstom ha dato il via ai lavori per la realizzazione di un nuovo stabilimento produttivo a Matosinhos, che servirà a sostenere il contratto per la fornitura di 153 treni pendolari e regionali alla CP.
La Polonia ha presentato il suo primo piano globale di sviluppo ferroviario a lungo termine, che prevede 4.700 chilometri di nuove linee e 19 corridoi strategici.
DB InfraGO avvierà i lavori di rinnovo del corridoio Lehrte–Berlino il 2 ottobre 2026; i treni a lunga percorrenza tra Berlino e Hannover subiranno un aumento dei tempi di percorrenza.
I lavori dovrebbero iniziare nel dicembre 2026 e concludersi entro la fine del 2029.
I servizi locali e regionali torneranno all'orario normale e il servizio di autobus sostitutivo verrà sospeso.
Il progetto ha raddoppiato la superficie del terminal portandola a circa 36.000 m² e ha aumentato la capacità di stoccaggio di container e semirimorchi.
DB InfraGO riaprirà il corridoio Amburgo-Berlino il 14 giugno, dopo aver completato importanti lavori di ristrutturazione su una delle linee interurbane più trafficate della Germania.
La fase iniziale dei lavori riguarda il tratto soggetto ad approvazione del progetto tra Riegel e March, a nord di Friburgo, nell'ambito del potenziamento della linea Karlsruhe–Basilea.
Il Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ha ricevuto 11 offerte nell'ambito della gara d'appalto per la progettazione e la costruzione dei collegamenti stradali intorno al futuro aeroporto. Gli appalti riguardano circa 90 km di strade nuove e ammodernate, per un valore complessivo superiore a 1,7 miliardi di PLN, pari a circa 400 milioni di euro.
L'Autorità Portuale di Tarragona ha assegnato a COSCO e al gruppo argentino PTP Group, specializzato in soluzioni portuali, una concessione a lungo termine per lo sviluppo di un nuovo terminal intermodale che integrerà le operazioni portuali e ferroviarie a Tarragona.
Questo intervento rappresenta la prosecuzione del processo di ammodernamento di uno dei principali corridoi merci del Paese, che collega il porto meridionale di Algeciras alla rete ferroviaria nazionale.
Centralny Port Komunikacyjny ha indetto una gara d'appalto per le sottostazioni di trazione destinate ad alimentare le future linee ferroviarie ad alta velocità da Varsavia a Łódź e Breslavia.
Il valore del contratto è pari a 677,1 milioni di euro, IVA esclusa, e i lavori dovrebbero durare cinque anni e dieci mesi a partire dalla firma.
Si procederà all'affondamento del primo tratto del tunnel del Fehmarnbelt
Centralny Port Komunikacyjny ha indetto una seconda gara d'appalto per la realizzazione della prima linea ferroviaria ad alta velocità della Polonia, che collegherà Varsavia e Łódź.
Nel 2027 le ÖBB chiuderanno la galleria dei Tauern per cinque mesi nell’ambito di un importante progetto di ammodernamento di uno dei principali corridoi ferroviari nord-sud dell’Austria.
CargoBeamer ha assunto la gestione del terminal di Kaldenkirchen, dove sta ampliando la capacità e allestendo il primo sito in Germania dotato della propria tecnologia di movimentazione automatizzata.