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Berlino ospiterà InnoTrans 2024 dal 24 al 27 settembre, attirando i principali operatori del settore ferroviario.
Il Gruppo Drax è passato all'utilizzo di olio vegetale trattato con idrogeno (HVO) per alimentare tutti i treni in entrata e in uscita dalla sua Drax Power Station vicino a Selby, il più grande impianto di energia rinnovabile del Regno Unito.
La partnership consentirà a Hitachi Rail di utilizzare una tecnologia di stampa 3D avanzata per produrre pezzi di ricambio con materiali come ULTEM™ 9085 e Carbon PEEK.
Questa macchina consente la riprofilatura delle ruote in loco senza necessità di smontaggio, riducendo i tempi di consegna del 50% ed eliminando la necessità di trasferimenti presso centri di manutenzione esteri.
L'accordo mira a migliorare la qualità e l'efficienza dei servizi di trasporto ferroviario attraverso il porto di Ravenna.
La nuova iniziativa di CargoBeamer mira ad aumentare l'efficienza del trasporto merci su rotaia. Insieme a Fraunhofer IML e SGKV, l'azienda di Lipsia ha lanciato un progetto per accelerare l'ispezione dei vagoni intermodali.
Una tecnologia di segnalazione a bordo sarà installata sui Railjet e sulle locomotive.
L'iniziativa mira a migliorare la sicurezza rilevando in tempo reale potenziali pericoli come la vegetazione sporgente e il cedimento degli argini.
Per la prima volta, Siemens Mobility ha installato e testato un sistema di rilevamento degli ostacoli - un componente tecnologico chiave per la guida completamente automatizzata - in regolare funzionamento quotidiano in collaborazione con la S-Bahn di Berlino.
La stazione supporterà DB Cargo e altre aziende ferroviarie, promuovendo catene di approvvigionamento più ecologiche nella regione.
I leader sottolineano la necessità di una valutazione approfondita e di un'adozione volontaria per garantire la competitività e la sostenibilità dell'industria ferroviaria.
Questa decisione è una misura proattiva per migliorare la sicurezza e l'efficienza operativa del trasporto ferroviario di merci.
Quattro aziende della catena di trasporto intermodale (TIP Group, TX Logistik, CFL multiodal ed Ermewa) si sono incontrate all'evento "Truck2Rail" a Bettembourg-Dudelange, in Lussemburgo, per presentare insieme le soluzioni per il trasporto su rotaia di rimorchi per autocarri non grufolabili.
L'accordo includerà, ma non solo, l'uso dell'HVO nei treni.
La partnership mira a sviluppare soluzioni complete per l'intera catena di approvvigionamento dell'idrogeno. Ciò include la produzione, lo stoccaggio, la distribuzione e il rifornimento.
Vossloh apre la prima linea di produzione di traversine in polimeri artificiali (EPS) a Nowe Skalmierzyce, in Polonia.
La tecnologia a fibre ottiche mira a proteggere gli elefanti sulla rete ferroviaria indiana della costa orientale.
Steamology mira a convertire una locomotiva di Classe 60 in un motore a vapore a emissioni zero da 2 MW, generando vapore ad alta pressione bruciando idrogeno in ossigeno.
L'istituto di ricerca ferroviaria Výzkumný ústav železniční (VUZ) si posiziona come pioniere nel campo della valutazione e della riduzione dell'impronta di carbonio nell'industria ferroviaria. Attraverso soluzioni e certificazioni complete, aiuta le aziende a realizzare operazioni più ecologiche e ad adattarsi alla nuova legislazione dell'UE.
Il progetto mira a migliorare la sicurezza e l'efficienza con interblocchi avanzati, sistemi di protezione dei treni, controllo centralizzato del traffico e telecomunicazioni per le operazioni ferroviarie.