Siemens Mobility e Tyczka Hydrogen hanno firmato una lettera d'intenti (LoI) per cooperare al fine di accelerare la transizione verso una mobilità ferroviaria alimentata a idrogeno. Le due aziende hanno concordato di lavorare insieme su soluzioni per l'intera catena di fornitura. Ciò include la produzione, lo stoccaggio, la distribuzione e il rifornimento di idrogeno, nonché la consegna e la manutenzione dei treni a celle a combustibile. Inoltre, Smart Train Lease, una filiale di Siemens Mobility, offre treni a idrogeno in leasing.
L'idrogeno è una delle tecnologie chiave per decarbonizzare il settore ferroviario passando dal diesel fossile ai carburanti rinnovabili. Questo è particolarmente vero per le linee difficili da elettrificare. Dal punto di vista degli operatori ferroviari, un approccio integrato alla mobilità senza combustibili fossili non richiede solo treni alimentati a idrogeno e i relativi servizi di manutenzione, ma deve anche coprire l'intera catena di approvvigionamento dell'idrogeno verde. La partnership tra Siemens Mobility, Tyczka Hydrogen e Smart Train Lease mira ad aprire la strada al successo della trasformazione dell'industria ferroviaria verso la mobilità a idrogeno.
"L'idrogeno verde è un'ottima soluzione per decarbonizzare le operazioni di trasporto pesante. Grazie ai tempi di rifornimento rapidi e alle lunghe percorrenze, i treni a più unità possono circolare nel rispetto dell'ambiente senza eccessivi investimenti per l'elettrificazione e con la stessa flessibilità di percorso del diesel", ha dichiarato Thomas Zorn, amministratore delegato di Tyczka Hydrogen.
