Grazie al nuovo collegamento, sarà possibile trasportare quantità maggiori di merci che prima venivano trasportate su strada.
La prima rete nazionale di sette vettori francesi mira ad aumentare la quota del trasporto ferroviario in Francia.
Nell'ambito di un progetto pilota, a gennaio, fino a 1.000 pacchi al giorno saranno inviati in treno da Norimberga ad Hannover.
Il nuovo servizio Freightliner ha effettuato il suo primo viaggio da Southampton a Crewe. L'utilizzo del carburante verde GD+, che produce emissioni di CO₂e significativamente inferiori rispetto al diesel, è interamente finanziato da Ocean Network Express (ONE).
Il servizio, lanciato la scorsa settimana, sarà attivo tra la Scozia e le Midlands, dal lunedì al venerdì. Destinato ai pacchi espressi e alle società di consegna per conto terzi, si occuperà principalmente della consegna di beni di consumo entro il giorno successivo.
I nuovi veicoli RC a doppia modalità sostituiranno gradualmente le locomotive diesel precedentemente utilizzate per il trasporto a lunga distanza.
Con il nuovo investimento, OTIV svilupperà ulteriormente la piattaforma tecnologica e accelererà i progetti pilota e l'implementazione con i clienti del settore ferroviario.
DB ha già approvato il rifornimento di circa 1.000 veicoli con il biocarburante ecologico HVO nel 2022.
Le nuove locomotive elettriche consentiranno di trasportare treni più lunghi e più pesanti, con servizi più efficienti dal punto di vista dei costi.
Al termine della transazione, PGE diventerà proprietaria della società con diritti esclusivi di fornitura di energia al settore ferroviario e di servizi di manutenzione della rete di trazione.
Il nuovo terminal merci di Madrid-Vicálvaro diventerà una piattaforma multimodale strategica della rete principale transeuropea.
Il sostegno finanziario della BERS e dell'UE intende contribuire a migliorare la connettività dei trasporti nei Balcani occidentali e a promuovere il trasferimento modale dalla strada alla ferrovia come modalità di trasporto più ecologica.
La stazione ferroviaria di Kaunas diventerà un importante hub logistico, che collegherà le rotte di trasporto merci dall'Europa nord-occidentale e centrale.
Il nuovo treno, progettato per Trenitalia, è il primo treno trimodale ad entrare in servizio passeggeri in Europa.
Con i nuovi treni ad alta capacità, Renfe sarà in grado di trasportare almeno il 20% in più di passeggeri all'ora negli snodi ferroviari più trafficati della Spagna.
Le nuove locomotive aumenteranno la produttività ferroviaria e contribuiranno a ridurre le emissioni di CO2.
In vista del Consiglio straordinario sull'energia di oggi, la Comunità delle imprese ferroviarie e di infrastrutture europee (CER) ribadisce la necessità di sostenere il trasporto ferroviario a basse emissioni di carbonio e ad alta efficienza energetica se l'UE vuole raggiungere i suoi obiettivi climatici ed energetici nel 2030.
Il nuovo servizio di linea aumenterà la resilienza delle catene di approvvigionamento dei clienti e consentirà loro di cambiare rapidamente e facilmente i volumi tra London Gateway e Southampton.
Un'iniziativa di 18 aziende, guidata dall'Autorità portuale di Rotterdam, ha avviato uno studio sulla possibile creazione di un impianto di cracking dell'ammoniaca su larga scala, che consentirà di importare 1 milione di tonnellate di idrogeno all'anno per la decarbonizzazione dell'industria e della mobilità.
Alstom e Air Products hanno firmato un memorandum d'intesa per la diffusione di soluzioni a idrogeno nel settore ferroviario, comprese le infrastrutture necessarie nella Repubblica Ceca.